Här är biltillverkarnas hemliga rostlista

Finns inga undersökningar på balkar / platta / bärande delar och bromssystem?

Ford förbättrade rostskyddet avsevärt i och med årsmodell 08 eller möjligen redan 07 och har efter det inga större problem. Men före de rostade de ganska friskt..

Om rostskyddet generellt blivit sämre vet jag inte men vad som är säkert är ju att trafikverket saltar allt mer och det får ju konsekvenser.

Renault i topp är väntat.

Stämmer rätt väl med mina erfarenheter, passat är en väldans rostburk som rostar friskt överallt. Renault rostar ingenting och Volvo har fortfarande sina jävla framskärmar sedan snart 30 år tillbaka.
Mikylainen: Står ju att det gäller 4-7 år gamla bilar, alltså 2009-2012 års modell. Focus förbättrades rejält runt 07-08.

Som begköpare så skulle det vara intressant information om man i rostprognoserna kunde lägga till när man senast måste göra en kompletterande rostskyddsbehandling om man är intresserad av det. Ja även det blir ju då en del av prognosen.

Exempelvis på en VW Golf, är det för sent att göra det när bilen är 3 år gammal?

Att Renault har marknadens bästa rostskydd och samtidigt är det märke som snabbast hamnar på skroten, visar att det inte bara hänger på rostskyddet om en bil ska bli långlivad utan även på kvaliteten på t.ex. mekanik och elektronikkomponenter.

Har en Focus -08. Har nu kosmetisk rost som ska åtgärdas på två femkronasstora partier på höger tröskellåda, har kommit i vinter. Samt lite vid bakrutan, två mycket små partier alldeles i kanten mot listen som finns i nederkant mot rutan. Undertill - det som syns - sa besiktningskillen såg ut som nytt.
Men visst måste även körsträcka vägas in - en Clio rullar ofta inte mer än 1000 mil per år om man tittar på genomsnittsbilarna i annonser. Att jämföra det med bilar som kanske rullar 2-3000 mil per år blir orealistiskt.

Visst rullar en Clio mindre än en V70, men å andra sidan lär knappast någon V70 gjort 25000 mil med 110 i snitt...
Intressant dock att se hur Astra lyft sig och hur dåligt Corolla ligger till. Fungerar inte den magiska plåten på dem?
C3 verkar vara illa, det märks att det är en mycket billigare bil än C5.

Sluta prata om Clio.
10 bilar är ett underlag utan värde alls.
Man kan notera det och minnas det men att lägga stor vikt vid det är fullkomligt fel.
Toyota Avensis ligger på plats 1 här.
Följd av Ford Focus och Megane på delad plats och sedan Opel Astra och BMW 3-serie och Citroen C5 på delad tredjeplats.
Skillnaden mellan Avensis och C5 är - 1 bil - samtliga dessa 6 bilar prestera därmed samma resultat.

Sedan är skillnaden till alla de övriga betydlig.

Hultarn, hur menar du att Corollan ligger dåligt till? 14% och Avensis 2% två bilar som dömts ut av VIB, snarare är det väl så att de uppvisar ett betydligt bättre resultat än vad de borde. Båda bilarna bättre än Tex, Volvo S80, Hyundai Santa Fe, Kia Ceéd, Mazda 6 för att inte tala om Passat och Mazda 3 som är riktiga rostburkar!

Avensis är ju för övrigt endast slagen av Renault Clio, snacka om bra plåt :)

Lite konstigt att Vi bilägare ger Avensis betyg 2 = underkänt och inte har signalerat att man tänker ändra det trots denna rapport. Man är tydligen fast besluten att ge Toyota underkänt, trots att det är märket som är absolult mest problemfritt överlag bland vanliga bruksbilar och allmänt brukar beskrivas som det japanska märke som haft minst rostproblem senaste 20 åren. Och problemfrihet är ju just vad folk önskar som läser Vi bilägare, särskilt viktigt med så lite problem som möjligt om man har lite äldre bilar.