Fords fix för laddhybriden Kuga fungerade inte – ägarna måste till verkstad igen

Efter sommaren tvingades Ford ta ett drastiskt besked för nya Kuga Plug-in Hybrid, som konkurrerar i samma klass som Peugeot 3008 och Volvo XC40.

Leveranserna och försäljningen av Fords nya laddhybrid stoppades omgående och totalt 27 000 bilar måste tillbaka till verkstaden.

Anledningen är att batteripaketet kan överhettas. I värsta fall kan det innebära brandrisk, men Ford har inga uppgifter om några personskador i samband med felet. Däremot bekräftar Ford fyra fall där bilbränder förmodligen orsakats av överhettade högvoltsbatterier.

Återkallelsen omfattar alla bilar som byggts innan den 26 juni 2020 och ägare som har en drabbad bil rekommenderas att inte ladda sina bilar.

Ny åtgärd på gång

Nu kan Vi Bilägare avslöja att Ford tagit fram en åtgärd för att lösa problemet – men att den inte fungerade. Därför tas nu ytterligare en åtgärd fram.

”Gällande återkallelsen av Kuga PHEV visade det sig dessvärre att den åtgärd som togs fram från början, för att åtgärda problemet med laddningen, inte var tillräcklig”, bekräftar Erik Lindham, Fords svenska kommunikationschef, för Vi Bilägare.

De bilar som redan varit inne för åtgärd behöver därför komma in igen, och det rör sig om 233 bilar i Sverige. Totalt berörs 675 bilar i Sverige och därmed är det 442 bilar som ännu inte besökt verkstaden för åtgärd.

När leveransstoppet upphör kan Erik Lindham inte svara på.

”Vi har i dagsläget ingen exakt information om när den nya åtgärden är på plats, men man arbetar för högtryck nere på huvudkontoret i Köln med detta och vi hoppas kunna ha mer information inom kort.”

I ett mejl från Fords svenska kundtjänst som Vi Bilägare tagit del av står det att bilägarna ska få information ”omgående” om när de kan boka in bilen för åtgärd på verkstaden.

”Detta problemet berör leveranser i hela Europa så tyvärr tar det lite längre tid än om det enbart berörde ett land”, står det i mejlet.

Läs också: Fords laddhybrid stoppas – fyra bilbränder bekräftade