Ford Ranger Wildtrak: Arbetsmyran

2011 ser ut att bli ett intressant år för pick up-fordon. Nissan Navara och Mitsubishi L200 kan inte längre jobba ostört när tre nykomlingar äntrar marknaden. VW Amarok, Mazda BT-50 och Ford Ranger vill alla vara med.

Ford Ranger blir en lastare av rang med dragkapacitet på upp till 3 350 kg och lastkapacitet på 1 112 kg. För den som har behov kan Ranger Wildtrack köra i vattendjup på upp till 800 mm. Med en markfrigång på upp till 230 mm är Ranger inte heller oäven i terrängen.

Något oberoende krocktest är ännu inte utfört med men Ford räknar med att Ranger klarar sig bra tack vare sidokrockgardiner som skyddar huvudet och sidokrockkuddar fram som skyddar bröstkorgen. Detta som standard oavsett hyttmodell i Europa. ESP är också, som sig bör, standard. Knäkrockkudde och bältespåminnelse fram likaså.

Annan teknik i bilen omfattar Bluetooth med röststyrning och ljudstreaming, USB- och iPod-anslutning samt en backkamera. En kamerabild visas i backspegeln för att underlätta parkeringsmanövrar och tillkopplingen av släp.

Motorutbudet omfattar två dieslar. Den 2,2-liter stora och fyrcylindriga grundmotorn ger 150 hästkrafter och 375 Newtonmeter. I Wildtrack-utförande erbjuds Ranger med en 3,2-liters femcylindrig dieselmotor på 200 hästkrafter och 470 Newtonmeter.

Växellådorna, en manuell och en automat, är båda sexväxlade. Både den automatiska och manuella fyrhjulsdriften har elektroniskt styrd fördelningslåda och inkopplingsbar lågväxel. För att passa olika kunders behov kan Ranger beställas med en rad olika slutväxelförhållanden.

Wildtrack särskljer sig från vanliga Ranger med bland annat svart grill, 18-tums aluminiumfälgar, takräcke och sportbåge. Inredningen har kolfiberliknande yta på mittkonsolen och läderklädsel med invänd textilrand.