Seats syskonmärke Cupra har ökat både modellutbudet och försäljningen de senaste åren. Nu lanseras en ny, kompakt elbil som bygger på samma teknik som kommande Volkswagen ID.Polo.
Nykomlingen heter Cupra Raval och är 27 centimeter kortare än den större halvkombimodellen Cupra Born. Trots det rymmer faktiskt Raval mer bagage: 441 liter jämfört med bara 385 i Born.
Cupra Raval blir framhjulsdriven (till skillnad från Born som är bakhjulsdriven) och får flera tekniska finesser i tillvalslistan som annars bara brukar finnas i dyrare bilar – som elektronisk diffbroms och adaptivt sportchassi.
Precis som Volkswagen ska också Cupra backa några steg när det gäller de digitala reglagen. Vissa av dem är numera ersatta av fysiska knappar, men bilen har fortfarande en 12,9 tum stor pekskärm och infotainmentsystemet bygger numera på Googles operativsystem Android Automotive.
Köparna kan välja mellan fyra olika versioner med mellan 116 och 226 hästkrafter. Räckvidden hamnar på mellan 30 och 45 mil beroende på version. Dessutom finns V2L-funktion som kan dela med sig av ström till andra prylar.
Priserna börjar på 320 900 kronor och leveranserna körs igång i sommar. På Cupras svenska sida finns i nuläget dock bara lanseringsversioner som kostar från 415 900 kr.
| Effekt, hk | Räckvidd, mil (WLTP) | Snabbladdning, kW | |
| Raval | 116 | 30 | 50 |
| Raval Plus | 135 | 30 | 88 |
| Raval Endurance | 211 | 45 | 105 |
| Raval VZ | 226 | 40 | 105 |
Räckviddssiffrorna är preliminära.
