Citroën Tubik – nytolkning av Typ H

Enligt Citroën har formgivningen av Tubik hämtat inspiration från de klassiska modellerna Tub och Typ H. Den senare, med sin karaktäristiska korrugerade kaross, tillverkades från 1947 ända fram till 1981 i nästan en halv miljon exemplar.

Och visst, vi känner igen den praktiska formen, A-stolparna och den utsträckta fronten även på den nya konceptbilen. Däremot har den veckade karossen valts bort.

Tubik mäter 4,8 meter mellan stötfångarna. På denna längd har Citroën lyckats göra plats för inte mindre än nio personer på tre sätesrader. Den franska tillverkaren menar att man inte vill begränsa grupper större än fyra eller fem att resa tillsammans.

Interiören bjuder på flera okonventionella lösningar. Förarplatsen är avskiljd medan de övriga stolarna kan vändas fram och tillbaka eller fällas ned för att skapa ett bord eller en soffa. För att öka på trivseln levereras golvet i läder och stolsryggarna i siden. En storbildsskärm och en ljudanläggning med surroundljud finns också till hands.

Kombinerar el och diesel
På bilens högra sida finns ett stort, tonat panoramafönster som är svårt att upptäcka från utsidan. Samma sida av bilen kan öppnas uppåt likt en måsvinge för att forma en entré för alla passagerare. Förarens dörr öppnas snett uppåt.

För att driva ekipaget har Citroën valt en dieselmotor för framaxeln och en elmotor för bakhjulen. Därmed blir bilen fyrhjulsdriven. Citroën hävdar också att modellen inte skulle få högre koldioxidutsläpp jämfört med en konventionell personbil, utan att presentera siffror.

Konceptbilen Tubik avtäcks på bilmässan i Frankfurt den 13 september. På förhand ser bilen ut som något av det mest galna som kommer att bjudas på från mässgolvet.

Diskutera: Vad tycker du om Citroën Tubik?