BMW har lanserat den eldrivna suven iX3 som fått mycket uppmärksamhet, bland annat för den långa räckvidden.
Nu flyttar samma teknik också in i 3-serien. På onsdagen visade BMW upp designen på den nya elbilsversionen av 3-serien som döps till i3. Det namnet har inte använts på flera år i Europa (även om det används i Kina på en eldriven version av dagens 3-serie).
Detta blir alltså andra modellen i det som BMW kallar ”Neue Klasse” där samtliga modeller bygger på samma grundteknik med en kraftfull centraldator, som i nya Volvo EX60.
BMW i3 visas först upp i sedanutförande och versionen som kallas i3 50 xDrive får fyrhjulsdrift och en räckvidd på upp till 90 mil enligt WLTP-körcykeln.
Precis som i iX3 får BMW i3 en helt ny interiör med en stor pekskärm nära föraren samt en smal, liggande skärm för instrument, navigation och annat närmare vindrutan. Detta kallas Panoramic iDrive och Panoramic Vision.
Bland tekniknyheterna finns snabbladdning på upp till 400 kW som i bästa fall kan ge 40 mils räckvidd på tio minuter, 800-voltsteknik och en funktion kallad Soft Stop som ska ge en mjukare inbromsning.
Batteriet är inbyggt i bilens chassi vilket ska ge bättre vridstyvhet. Som tillval finns V2L-funktion (vehicle-to-load) för att kunna driva externa prylar med bilens batteri.
Bilen har även V2H (vehicle-to-home) och V2G (vehicle-to-grid) för att dela med sig av strömmen till hemmet och elnätet vid behov.
BMW i3 börjar byggas i augusti och senare i höst sker de första leveranserna. Priserna är ännu inte klara.
