Audi presenterar nu Sportback-versionen av minstingen A1. Bilen som bygger på samma plattform som Volkswagen Polo får därmed ett extra dörrpar och en något högre takprofil.
Dimensionerna är i stort sett identiska med tredörrarsbilen, med en längd på 395 centimeter. Några millimeter har dock tillkommit på bredden och höjden, vilket enligt Audi skapar mer utrymme i kupén.
A1 Sportback väger in på 1 140 kilo med minsta bensinmotorn, bara 25 kilo tyngre än tidigare. Det har gjorts möjligt genom användning av stora mängder höghållfast stål.
Bilens former känner vi igen sedan tidigare. Framtill finns förstås Audis sedvanliga ansikte med den stora ”single frame”-grillen med kapade övre hörn. Xenonlampor och lysdioder till varselljusen är tillval. Den som vill sticka ut kan lacka taket i tre kontrasterande färger.
En småbil som Audi A1 är givetvis inte förstavalet för den som söker en bil med stort lastutrymme. A1 Sportback har inte förbättrats på den punkten. Liksom tidigare ryms 270 liter med baksätet uppe och 920 liter när det är nedfällt.
Naturligtvis finns även en uppsjö av tekniska finesser i tillvalslistan. Bland annat erbjuds infotainmentsystem med hårddisk, digitalradiomottagare, ljudsystem från Bose med 14 högtalare, navigation med Google Earth och trådlös nätverksanslutning.
Lanseras mars 2012
Instegsmotorn är 1.2 TFSI som utvecklar 86 hästkrafter till en förbrukning på 0,51 liter/mil. Den som vill ha en bensinmotor kan också välja mellan 1.4 TFSI med 122 eller 185 hästar. Sistnämnda alternativet är toppmotorn som med turboladdning levererar 250 newtonmeter och avverkar accelerationen från stillastående till 100 km/tim på sju sekunder blankt.
Dessutom erbjuds två dieslar, 1.6 TDI med 90 respektive 105 hästar, båda med en förbrukning på 0,38 liter/mil och koldioxidutsläpp på 99 gram/km.
Nya Audi A1 Sportback lanseras i Sverige i mars 2012, men beställningar kan läggas redan i december. Priserna är ännu inte fastställda.
Diskutera: Vad tycker du om nya Audi A1 Sportback?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Olja 150 kr, filter, 72 spännn max en gång om året. stift varannat år 200 spänn. jobbet gör du själv i gds-hall om det ösregnar ute 50kr för 30 min. eller så väntar du på att regnet går över.
kamrem + spännrulle 250 kr plus jobb 250 hos svartnisse var 8000e mil. alternativt när den går av efter 25 000 mil vilket vissa bilar tål.
Service ca 300 kr/ 2000 mil. MEN DESSA PRISER KAN DU INTE KRÄVA AV LEXUS SOM ÄR PREMIUM!
Antar att du kör Volvo 240 "Frans" och om du ändå någon gång måste köpa en ny bil så blir det en Dacia?
Rätt så märkligt i så fall utav en som anser att "de som gnäller är över 50 och socialdemokrat"
Tyvärr otäckt lika inlägg som "Göstas"
Jag kör Astra. Men bara för att man kör en ny bil så behöver man väl inte gilla allt med dem som t ex servicekostnaderna?
Mistro är som alla andra, bara för att man kör en viss bil ska man älska allt med den å allt annat är skit...
Du har lika fel om mig som jag hade om dig "Frans" ;-)
Dock oförklarat hur du servar en ny bil för 300kr och varför allt detta förakt mot ny teknik?
Läser du mina inlägg så hittar du ingen favorisering utav något fabrikat.
Varför tror folk att en Lexus skulle vara billig att serva?
Jämför den kostnaden mot vad det kostar att serva en Bmw 7-serie,MB 500 eller en Audi A8 så lär det inte vara så dyrt ändå.
Säkert är detta en av dem dyrare service som man kan göra och det är ju klart att om man då också måste byta några reservdelar så blir det riktigt dyrt.
Tyvärr glömmer folk bort detta som köper begagnade lyxbilar att de även kostar att hålla rullande....Det kostar som sagt att ligga "nästan" på topp också!
Misto: då ber jag om ursäkt!
Min dotters pojkvän servade sin gamla A-tralla nyligen och jag tror det gick på runt den summan. Hjälpte honom med det lite så...
Så det gällde alltså Krilles bil, inte Frans.
@ Leifer:
Überstormbanführer a.k.a. Jägaren, 357( en kaliber på en revolver) plus några till nick på samma tema som jag lyckligtvis förträngt.
Lägg ihop det med hans aggressiva retorik , som senast tvingade honom att byta till Kaptenober då han hotade en annan användare här, och hans fascination av de tre stortyska p**remium-märkena. Intressant kille...
Inte värd att lägga nån energi enligt mig...
Audi är inte premium. Inte heller Skoda Superb.
Mercedes, BmW och Lexus = premium!
Jag håller med Håkan.
Återigen några nyregistrerade "tyckare". Oj då, där avregistrerades den ena.
Är det Alfons och Molgan som är på besök?
Undrar vilka som har mest problem med premiumsnacket.
Inte är det Audiägarna iallafall.
Stackars små människor. Måste vara jobbigt att hela tiden slåss och tjafsa.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.