Nästa artikel
Audi A1 Sportback – med fem dörrar
Nyheter

Audi A1 Sportback – med fem dörrar

Publicerad 18 november 2011 (uppdaterad 18 november 2011)
Audis representant i småbilarnas överklass får nu en mer praktisk femdörrarskaross. Med andra ord: Audi A1 Sportback är här.

Audi presenterar nu Sportback-versionen av minstingen A1. Bilen som bygger på samma plattform som Volkswagen Polo får därmed ett extra dörrpar och en något högre takprofil.

Dimensionerna är i stort sett identiska med tredörrarsbilen, med en längd på 395 centimeter. Några millimeter har dock tillkommit på bredden och höjden, vilket enligt Audi skapar mer utrymme i kupén.

A1 Sportback väger in på 1 140 kilo med minsta bensinmotorn, bara 25 kilo tyngre än tidigare. Det har gjorts möjligt genom användning av stora mängder höghållfast stål.

Bilens former känner vi igen sedan tidigare. Framtill finns förstås Audis sedvanliga ansikte med den stora ”single frame”-grillen med kapade övre hörn. Xenonlampor och lysdioder till varselljusen är tillval. Den som vill sticka ut kan lacka taket i tre kontrasterande färger.

En småbil som Audi A1 är givetvis inte förstavalet för den som söker en bil med stort lastutrymme. A1 Sportback har inte förbättrats på den punkten. Liksom tidigare ryms 270 liter med baksätet uppe och 920 liter när det är nedfällt.

Naturligtvis finns även en uppsjö av tekniska finesser i tillvalslistan. Bland annat erbjuds infotainmentsystem med hårddisk, digitalradiomottagare, ljudsystem från Bose med 14 högtalare, navigation med Google Earth och trådlös nätverksanslutning.

Lanseras mars 2012
Instegsmotorn är 1.2 TFSI som utvecklar 86 hästkrafter till en förbrukning på 0,51 liter/mil. Den som vill ha en bensinmotor kan också välja mellan 1.4 TFSI med 122 eller 185 hästar. Sistnämnda alternativet är toppmotorn som med turboladdning levererar 250 newtonmeter och avverkar accelerationen från stillastående till 100 km/tim på sju sekunder blankt.

Dessutom erbjuds två dieslar, 1.6 TDI med 90 respektive 105 hästar, båda med en förbrukning på 0,38 liter/mil och koldioxidutsläpp på 99 gram/km.

Nya Audi A1 Sportback lanseras i Sverige i mars 2012, men beställningar kan läggas redan i december. Priserna är ännu inte fastställda.

Diskutera: Vad tycker du om nya Audi A1 Sportback?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#v • Uppdaterat: 2011-11-20 21:26
Juppe (ej verifierad)

@RålleG
Om du någon gång skulle ta och provköra en A1 i stället för att sitta och skriva dynga så skulle du bli pinsamt medveten om att det är mer än ringarna i grillen som skiljer.
Audi A1 är inte samma bil som VW Polo och definitivt inte samma bil som Skoda Fabia.

#w • Uppdaterat: 2011-11-20 21:32
A_q

Det där "samma under skalet" är så uttjatat.
Bara att ta en av varje, köra och jämföra så förstår man varför den ena kostar mer än den andra.

Men för dem som tycker att Fabian är bättre så är det ju bra, för då sparar ni ju lite pengar.

Till den som hackade på Audi A5 SB och påstod att han inte hade råd med sin bil:
Som du kanske läste(?) så äger han företaget som betalar bilen. Det innebär att han i princip betalar sin bil lika mycket som dem som köper eller leasar bilen privat.
Eftersom hans företag uppenbarligen kan bära leasingkostnaden samt betala sociala avgifter på detta så verkar det inte gå någon nöd på honom.
Dessutom blir han förmånsbeskattad.
Eller hade det känts bättre om han hade plockat ut leasingavgiften som lön, skattat, adderat det till förmånsvärdet och köpt bilen privat?

Jag tycker att han gör helt rätt i att unna sig en bil som han vill ha. Inget han ska be om ursäkt för.

#x • Uppdaterat: 2022-11-02 21:27
Gäst (ej verifierad)

@ Juppe:

Dynga? Och det ska komma från dig :-) Du kanske skulle ta av dina tysktillverkade skygglappar och försöka se verkligheten istället för att blunda för uppenbara fakta. Igen..

Audi A1 delar plattform, (PQ25), med VW Polo, Skoda Fabia och Seat Ibiza. Motorer (även om Audi har fler alternativ), växellådor, samma hjulupphängningar m.m.

Samma bilar men skillnaden är att A1 har lite finare inredningsdetaljer med bättre UPPLEVD kvalitetskänsla och bättre ljudkomfort. (Samt är löjligt överprisad och fulast i syskonskaran).

#y • Uppdaterat: 2011-11-20 23:24
A_q

Leifer, för att citera ett av dina tidigare inlägg: "Nån Audi "ägare" som tydligen inte har råd med egen Audi utan kör en förmånsbil som ska bytas in innan den blir 3 år pratar om Jeans och Kuba"

Vad syftade du på då? Eller har du redan glömt det inlägget?
Öm tå? Är det inte det du är ute efter hela tiden? Att kliva på dem menar jag?
Ja, den är öm eftersom du antyder att han inte skulle ha råd med bilen annars? Tydligen har han råd...

Skratta du leifer, det kan jag bjuda på. Säkert även Audi A5 SB som ju faktiskt pröjsar sin bil själv.
Jag antar att du även brukar slänga dig med uttryck som "det kan du ju dra på firman etc".
Jag tror inte att leifer riktigt har förstått det där med eget företagande, skatter etc.

#z • Uppdaterat: 2011-11-21 01:02
A_q

Leifer, menar du att de som har billån äger sina bilar? Ganska få som slantar upp 250 000 kr kontant på en Skoda eller Kia. Så vad är skillnaden? De äger ju inte heller sin bil.

För övrigt är det du som försöker göra dig lustig över att han inte äger sin bil själv. Som att han fått den och någon annan betalar notan. Lite skattereduktioner och lite simsalabim så har man plötsligt råd med en "glassig" bil.

Audi A5 SB i detta fall inte har en arbetsgivare som betalar hans leasingbil. Den betalar det bolag som han själv äger. Han skulle alltså ha kunnat ta ut mer lön istället för att betala leasingavgiften på bilen.
Hänger du med?

Att kunna "glassa" tyder ju på att du faktiskt tycker att Audi är en glassig bil.
Men strunt samma, ovanstående har inget med Audi A1 att göra.
Annat än man skulle kunna glassa även i en A1.

#110 • Uppdaterat: 2011-11-21 09:02
Fredrik Diits Vikström

Hej allihop,

Jag har nu rensat bort åtskilliga inlägg som bryter mot våra regler om att hålla sig till ämnet och använda vårdat språkbruk. Här diskuterar vi sak, inte person.

Tyvärr är det svårt att komma ifrån vissa problem med artikelkommentarer. Personer som skapar nya användarkonton bara för att förstöra diskussionen är knepiga att värja sig emot.

Vi fortsätter helt enkelt att övervaka trådarna, tar bort olämpliga inlägg och blockerar konton som bryter mot reglerna.

/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare

#111 • Uppdaterat: 2011-11-21 09:10
Juppe (ej verifierad)

@RålleG
Lär dig vad en "bottenplatta" är i stället för att sitta och gissa.
Att man delar bottenplatta innebär inte att det är s.k "badge engineering" som du verkar försöka få det till.

#112 • Uppdaterat: 2022-11-02 21:27
Gäst (ej verifierad)

Nä försök inte Juppe. Jag påtalar ju att det finns vissa skillnader: Kaross, inredning/materialval, ljudisolering.

I övrigt samma teknik till mkt olika priser. Tydligen har också bilköparna insett det då A1 inte lever upp till säljmålen och väljer Polon istället.

Renodlad badge engineering är det dock inte vilket jag heller aldrig påstått. Dock väldigt närbesläktade modeller även om du som Audi-fantast tydligen inte vill erkänna det faktumet. A1 är en Fabia, Ibiza, Polo i en annan och dyrare skrud.

#113 • Uppdaterat: 2011-11-21 10:41
Juppe (ej verifierad)

@RålleG

Då antar jag att du även tycker att Volvo V70 är en Mazda 6, fast i en "dyrare skrud"? De delar också bottenplatta, nämligen.

#114 • Uppdaterat: 2011-11-21 12:27
KaptenOberkommando

leifer, hur f-n orkar du hålla på? För lite pappar på kommunkontoret att vända nu igen , eller?

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.