Bild
Nästa artikel
Nyheter

Arteon hissar seglen

Publicerad 7 mars 2017 (uppdaterad 6 april 2017)
Volkswagens nya flaggskepp ersätter CC och blir större än Passat.
Volkswagen kallar den för en femdörrars Gran Turismo-modell som kombinerar sportbilsdesign med coupéelegans. Inspirationen kommer från konceptet Sport Coupé GTE som visades för två år sedan. Namnet ska uttalas med betoning på första stavelsen, ARTeon. Det är en sammansättning av engelska ordet för konst, ”art”, samt ”eon” som markerar att det rör sig om en premiummodell. I Kina säljs redan Phideon och den är större än Arteon.  

Den drygt 4,9 meter långa bilen byggs på Volkswagens MQB-arkitektur och i bagageutrymmet får det plats 563 liter, 1.557 med sätena fällda. Assistanssystemen kan reagera på hastighetsgränser, kurvor och rondeller. Den adaptiva farthållaren tar hänsyn till kamerabaserade hastighetsbegränsningar i beräkningarna och filhållningsassistenten upptäcker exempelvis svängande lastbilar. I Sverige kommer alla bilar att vara fyrhjulsdrivna med DSG-växellåda. Det finns tre fyrcylindriga motorer att välja mellan, två dieslar och en bensinare: 2,0 TDI 190 hk, 2,0 TDI 240 hk, samt 2,0 TSI 280 hk. 

Den svenska försäljningen ska starta inom kort, med första leveranserna till sommaren. Några priser är inte klara än, men Volkswagen lovar att Arteon blir "en progressiv bil med ett attraktivt pris".
 
Diskutera: Vad tycker du om Volkswagen Arteon?
 

Kommentarer

#l • Uppdaterat: 2017-03-08 13:52
Tvärnit

Focus. Min erfarenhet i verkligheten är den att vilka som skryter det är Volvo ägare och ägare av franska märkens premium modeller.
Det ligger nog i saken natur, i övrigt tycker jag att folk är balanserade, det finns inte så mycket att brääka om för det är konstaterat att både Toyotas och VAG:s fordon är tråkiga och så många som kör dem, jag är nöjd med bilen det har inte varit några problem brukar det heta.

#m • 2017-03-08 14:02
hixx

Skitsnygg. Härligt att det börjar komma snygga kombikupéer igen så man kan skippa kombibilen nästa gång det är dags för byte.

#n • 2017-03-08 14:53
N-iklas

Nja fokus i tänkandet ser ut att ligga på att komma på orsaker till att man inte skulle köpa VW, jag funderar mer på varför man alls köper den från början, det är ju det intressanta.

Jag kan inte se att det är någon naturlag som säger att alla ska köpa VW och om man inte gör det så är det något väldigt anmärkningsvärt och underligt som måste ha hänt...

Min slutsats är att VW säljer för att man är störst och vanligast och finns överallt och att man av detta oundvikligen tror att då är de naturligtvis bäst.

Men det noterbara är att de som tänker så inte inser att om alla tänker så så har ingen något faktiskt skäl för sitt köp.

Om någon köper en bil för att han tror att den är bäst därför att grannen köpte en och den grannen tror att den är bäst därför att hans granne köpte en och den grannen köpte sin för att parkeringsplatsen utanför hans arbetsplats är proppfull med VW - slutsatsen blir att ingen av dessa har något faktiskt godtagbart skäl för sitt köp men alla är de ändå övertygade om att det var och är bästa bilen och tvekar nog inte att tala om det heller.

#o • 2017-03-08 16:08
Tvärnit

N-iklas du verkar sitta hårt fast i ett cirkulärt tänk. Det är ingen som påstår att det är märkligt om man inte köper en VW.
Det är dock sunt att i urvalet se till vad andra tycker är att se som bra, det är den fria världen princip.
DDR där var Trabanten den bästa bilen punkt slut och det är lite detta som du tangerar med Opel trots att du ormar dig.

#p • 2017-03-08 21:38
N-iklas

Det är bara en fråga om att vissa helt enkelt inte klarar att acceptera att olika sidor av mänskligt beteende granskas och studeras om en sådan granskning skulle kunna leda till att vissa människors tro och övertygelser därmed skulle riskera att bli framställda i en annan dager.

Myten måste hållas vid liv till varje pris.

#q • Uppdaterat: 2017-03-08 22:13
saabnisse

Men bilen är riktigt snygg, synd bara på de stora hjulen med sina gummisnoddar och på den fåniga ratten med sin platta underdel.
Samma fåniga ratt som på Alltracen, jag trivs inte alls med den, en ratt ska vara rund.

#r • 2017-03-08 22:02
BBT6

Jag har alltmer börjat gilla den icke-runda ratten i min Golf, även i en Peugeot 308 som jag ibland kör. Jag tycker Arteon är en snygg skapelse, men den andas inte riktig premium, den är alldeles för mycket VW både ut- och invändigt för att jag ska uppfatta den som premium

#s • 2017-03-09 07:22
Hackenbush

Är den platta underdelen på ratten till för att även feta personer skall kunna köra bilen eller är det för att man skall tro att man kör en porsche?

#t • Uppdaterat: 2017-03-09 10:53
Grosser

Mycket tråkigt att det inte verkar bli någon GTE-version!

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.