Kinesiska Geely har lanserat en ny premiummodell med en intressant drivlina. Den ska ha en verkningsgrad på hela 93,8 procent.
Det innebär att betydligt energi går till spillo än i vanliga elbilar, som brukar ha en verkningsgrad på mellan 85 och 90 procent totalt sett.
Nykomlingen heter Geely Galaxy TT och har en 800-volts drivenhet som integrerar tolv olika hårdvarukomponenter – bland annat elmotor, spänningsomvandlare och batterihantering – samt fyra mjukvarufunktioner i en och samma ”box”.
Tanken är att minska komplexiteten, vikten och energiförlusterna, och samtidigt göra enheten mindre för att spara utrymme. Enligt Geely kräver enheten 180 färre individuella delar än en vanlig elbil.
Exakt vad det kommer innebära om någon av komponenterna i enheten går sönder är oklart – eventuellt måste hela enheten bytas ut.
”Exakt vad det innebär om någon av komponenterna går sönder är oklart”
Hela enheten väger 75 kilo och i ett internt test fick elbilen en rekordlåg förbrukning på bara 8,2 kWh/100 km. Men det är ingen officiell förbrukningssiffra för körning i verkliga förhållanden.
I den kinesiska körcykeln, som är mer tillåtande än den europeiska, beräknas förbrukningen bli 10,7 kWh/100 km. Som jämförelse har bakhjulsdrivna Tesla Model 3 en förbrukning på mellan 11,2 och 13 kWh/100 km enligt WLTP-körcykeln.
