Frågeställaren undrar om Volvo C30 från 2010 med 1,6 liters diesel har rem eller kedja.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Vad har min Volvo C30 från 2010, med 1,6-liters dieselmotor – kamrem eller kedja?
Ingemar
Svar:
Din bil har kamrem. Den fyrcylindriga 1,6-litersmotorn kommer från Peugeot och den användes av Volvo i olika utföranden i flera år. Numera har dock Volvo övergått till egentillverkade fyrcylindriga motorer.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Fråga:
Vad har min Volvo C30 från 2010, med 1,6-liters dieselmotor – kamrem eller kedja?
Ingemar
Svar:
Din bil har kamrem. Den fyrcylindriga 1,6-litersmotorn kommer från Peugeot och den användes av Volvo i olika utföranden i flera år. Numera har dock Volvo övergått till egentillverkade fyrcylindriga motorer.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
saabnisse, remfobi, den var bra!
En sak som jag tror förbättrats är att vattenpumpen inte längre drivs av kamremmen på VW och Volvo. Var ju ett stort problem på VW i alla fall förr där en dålig pump kunde få hela motorn att rasa. Rekommendation blev ju med tiden att alltid byta vattenpump samtidigt som man bytte remmen.
Ni som älskar kamkedja på premium bilar kan kolla in hur det går för N47-motorn i nyare bmw. Där har dem dessutom kamkedjan mot torpedväggen, så ett byte kostar runt 19.000kr på en märkesverkstad. Dessa kedjor är underdimensionerade och håller sällan längre än vad en rem hade gjort. Anledningen sägs vara för att minska friktionen = förbrukningen, miljökedjor om man så vill. Nä, vi får hoppas att Koenigseggs "Free Valve" blir en hit. Då slipper vi allt vad rem, kedjor och kugghjul heter :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.