Nästa artikel
”Enbart fysiska knappar är inte realistiskt”
Krönika

”Enbart fysiska knappar är inte realistiskt”

Publicerad Idag 7:00
Pekskärmarna är här för att stanna – vare sig vi vill eller inte, enligt Vi Bilägares chefredaktör Niklas Carle. ”Kombinationen av knappar och skärm är svår att få till”, skriver han.
Vi Bilägare testar pekskärmar

Detta är en krönika. Det innebär att innehållet är skribentens egen uppfattning.


Som prenumerant minns du säkert vårt test av pekskärmar från 2022. Syftet med genomgången var att ta reda på hur användarvänligheten har påverkats av att allt fler funktioner i nya bilar bakas in i skärmar.

I testet mätte vi tiden det tog att utföra några enkla uppgifter, bland annat justera klimatanläggningen och byta radiokanal, samtidigt som bilen kördes i motorvägsfart. Som jämförelse testade vi även en skärmbefriad Volvo V70 från 2005. 

Resultatet bevisade det vi och många andra befarat. Skärmarnas invecklade menysystem och brist på taktilitet hade gjort förarmiljön mycket mer uppmärksamhetskrävande än i en bil utan pekskärm.

När testet publicerades tog det fart. Medier över hela världen refererade till våra mätningar.

Vår önskan om att de sämsta systemen skulle få avdrag i Euro NCAP:s säkerhetstester föll också in. För bilar som testas 2026 kommer det att vara svårt att få ett femstjärnigt betyg om inte bilen har fysiska knappar för de vanligaste funktionerna, bland annat blinkers och vindrutetorkare.

”Antalet funktioner i moderna bilar är så pass många att enbart fysiska knappar inte är ett realistiskt alternativ.”

Med testet från 2022 i färskt minne var spänningen på topp när vi tog oss an tillverkarnas senaste skärmsystem i ett nytt test som utfördes på exakt samma sätt. Har utvecklingen gått åt rätt håll?

Resultatet visar att det tar längre tid att utföra samma uppgifter i dagens bilar än det gjorde för fyra år sedan. Men testet sätter också fingret på ett annat problem, att antalet funktioner i moderna bilar är så pass många att enbart fysiska knappar inte är ett realistiskt alternativ.

Med de nya kraven från Euro NCAP pressas biltillverkarna att kombinera analogt och digitalt. Även om skärpningen av betygskriterierna är ett steg i rätt riktning är det för tidigt att blåsa faran över. Kombinationen av knappar och skärm är svår att få till och kan i värsta fall bli sämre än enbart skärm.

Min känsla är att vi kommer att behöva återkomma till ämnet framöver.

Läs hela testet av pekskärmarna i nya bilar här.

Ämnen i artikeln