I Vi Bilägare 4/2014 som kommer ut i butik den 11 mars testar vi nio olika sommardäck. Skillnaderna visar sig vara riktigt stora på våt väg.
Vi Bilägare 4/2014 lär redan ha kommit till er som är prenumeranter (klicka här för info om prenumeration) och i butik hamnar tidningen den 11 mars. I den kan du läsa om vårt stora test av sommardäck och vilket däck som utsetts till vinnare.
Klicka på videofönstret ovan för att se en film från däcktestet som genomfördes i november.
Diskutera: Vad tycker du om Vi Bilägares däcktest?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nu tycker jag att Vi Bilägare måste bli lite modernare och börja testa minst 17" däck eller göra 2 test på 16"-17" eftersom det är så många bilar som minst har 17" numera, så dagens test som var väldigt intressanta förr är helt meningslösa för väldigt många nu.
Det är väl bara att lägga till spårigare, stötigare, högre ljudnivå, kortare livslängd och högre pris så har du 17 tummarna... ;-)
Hej Prestigelös. Där satt den!
Jag är övertygad om att Vi Bilägare gör helt rätt.
15-16" har troligen över 80% av marknaden.
Prestigelös har rätt i sitt påstående om man sen inte kan ha mindre än 17" på sin bil p.g.a. bromsskivor/bromsok är en annan femma.
Ju mindre profil på däcket ju mer stötighet och buller blir det, fakta som inte går att bortse från.
17" är ju inte ens lågprofil på många bilar idag.
Dock är ju frågan - hur mycket ändras egentligen? Själva däckmönstret står ju för huvuddelen av däckets uppträdande i inbromsningar och väta etc. Enda områdena där profilen har betydelse är väl just ljudnivå och kanske också snabba kursändringar.
15" finns ju nästan inte nå mera... Nä nog tror jag 17" är vanligast på nya bilar och 16" blir mer och mer ovanligt.
Nu är du fånig christer, visst är 17" fälgar väldigt vanligt idag, det är väl ingen som förnekar det men det innebär inte att 17" fälg med lågprofil är tystare och mer komfortabel än hjul med 16" fälg.
17-18" må vara hur vanligt som helst på nya bilar (inte sant dock, majoriteten har mindre), nya bilar behöver inte däck direkt utan det tar mågra år och dessutom är väl medelbilen 10 år i Sverige så jag är nästan säker på att 15-16" är det absolut vanligaste utan konkurrens.
Som många andra sagt så är skillnaden att större är dyrare, stötigare, ljudligare och har sämre livslängd samt högre bränsleförbrukning.
Fördelarna är desto färre, marginellt kortare bromssträcka på torrt och ngt bättre kurvhastighet när du nu behöver det.
Det är främst utseendet som främjas, dock bara till en viss gräns, gummibandsdäck ser bara fånigt ut.
Ett tips är att ni kollar på motorsport, inte mycket gummibandsdäck där eftersom det oftast är sämre.
Glömde en nackdel, de vattenplanar lättare också.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.