Citroën Grand C4 Picasso – film från Vi Bilägares biltest

Enligt ViB test av kupebuller, så var Touran bäst på den punkten.
Nu är jag lite färgad iofs , min bror hade en Touran, den satt inte jag dåligt i.

Leif, allt beror på vad man jämför med givetvis. Jag har åkt med i Touran många gånger, de är rätt vanliga som taxis. Och jämfört med en Picasso så sitter jag sämre i en Touran. Det innebär inte att jag sitter dåligt ur en absolut synvinkel där jag inte gör några jämförelser alls, men om jag tar med Picasson som jämförelse så sitter jag sämre i en Touran - det är skillnad och för mig är det en klasskillnad helt enkelt där jag upplever Picassons fåtöljer som bättre för mig. Nu brukar jag uppleva att sittkomforten i franska bilar ligger på en klass högre än i tyska bilar, det är väl helt enkelt så att de franska konstruktörerna lyckas anpassa sittkomforten bättre efter min kropp än vad tyskarna lyckas med.

Ja det är lite från person till person hur bekvämt eller obekvämt man upplever sittkomforten i en bil.
Nu valde jag Touran utifrån vad ViB presenterar, statistiskt sett, inte vad Vib tycker är den roligaste eller snyggaste bilen.
När det gäller bilindustrins att presentera drivmedelsförbrukningen på en bil,
Så verkar alla ta till fantasiförbrukning.
När det gäller testet av de tre bilarna så har Touran en överförbrukning på 37 %, Citroen har en överförbrukning på 53 %. Faktisk har Citroen den högsta testförbrukningen av de tre bilarna de ligger på 6,9 l/100km, Touran har en förbrukning på 6,3 l/100km. Lägg till att Citroens tankvolym är på 55 l så har Touran en tankvolym på 60 liter.
Du kommer längre i en fulltankad Touran än vad du gör i en Citroen.
I samtiga bilar är det en lagningssats istället för ett riktigt reservhjul, det gillar inte jag.

Den version av Grand Picasso som jag själv skulle välja och som jag varmt rekommenderar, det är med 115 hästars dieseln. Härigenom uppnås bästa kombination av pris, prestanda och förbrukning. Sedan väljer man manuell låda eller ETG efter eget val. Du hittar den från 220 - 230 tkr ute i handeln och då i en väldigt välutrustad version (Intensive) med allt man behöver och en hel del som man inte behöver, men som är kul och bekvämt att ha. :) En del handlare har kampanjerbjudanden där serviceavtal ingår, i praktiken fri service i 3 år. Picasso-serien är efterfrågade på begagnatmarknaden av barnfamiljer, ett ekonomiskt köp.

Leif, när det gäller dieslar så sjunker förbrukningen efter hand. En diesel är inte inkörd innan den har gått åtminstone en 1 500 - 2 000 mil. Detta gör att det inte är riktigt rättvist att jämföra splitternya bilar mot deklarerad förbrukning. Sedan så fäster jag inte så stor tilltro till Vi Bilägares förbrukningssiffror, utan jag litar mer på Teknikens Världs Sverigetestet. En till faktor är att deklarationen är gjord med EU:s certifieringsbränsle, vilket gör bilen snålare än dieseln i Sverige. EU:s certifieringsdiesel säljs inte i Sverige. Men min egen erfarenhet det är att jag kör enligt deklarationen med Citroëns dieslar, jag brukar komma ner betydligt lägre än motorjournalister gör i förbrukning.

En nackdel med Touran är att den saknar NOx-fälla, vilket Picasson har. En till nackdel är att Touran känns ålderdomlig, det är iaf min upplevelse av den yttre och inre designen. Det känns billigt, gammalt och förlegat, inte någon mysig eller trivsam känsla eller komfort alls utan mer skåpbil än komfortkryssare i StarTrek-klassen. :)

Det är sällan någon mysig och trivsam känsla i taxibilar!

Smak och tycke kan egentligen aldrig jämföras, man kan inte säga att en bil är bättre än en annan, för alla.

Någon vill ha fast fjädring/stolar, andra tycker det är för hårt och vill ha mjukare.
Nu skulle jag inte köpa någon av dessa bilar, men om... så skulle jag välja Cittran, designen är mest intressant och modern. I mina ögon.
Touran är för anonym, och Renaults formspråk tilltalar inte mig.

Den hamnar ju lätt en bit över 300000:- med lite nödvändig utrustning.
Men jag vet inte, den kanske är värd sitt pris?

@saabnisse : Priset som de anger i filmen är för den topputrustade "Exclusive"-versionen tillsammans med den starkaste dieselmotorn med automatlåda. Den har nästan all utrustning man kan tänka sig.