När svenskarna får chansen att välja sin drömbil tar man inte ut svängarna i onödan. För tredje året i rad är Torslandas stolthet det populäraste alternativet i Blocket fordons undersökning.
På uppdrag av Blocket fordon har Yugov frågat 1 203 svenskar vilket märke deras drömbil kommer ifrån. Alternativen är många men trots det är hela 15 % överens om att drömbilen kommer från Volvo. Även 2019 och 2018 var Volvo populärast då tillverkaren kammade hem 11 respektive 12 % av rösterna.
– Volvo känns som en ganska realistisk drömbil, säger Henrik Littorin, marknadsplatsdirektör för Blocket Fordon.
22 procent av de som deltagit i undersökningen uppger att de äger en Volvo i dagsläget.
Lyxmärket Porsche får nöja sig med en sjundeplats. Topp 2 och 3 kammas hem av Tesla och BMW som fick 9 respektive 7 % av rösterna. Ny på topp 10-listan i år är Kia.
Diskutera: Vilket märke kommer din drömbil ifrån?
– Volvo känns som en ganska realistisk drömbil, säger Henrik Littorin, marknadsplatsdirektör för Blocket Fordon.
22 procent av de som deltagit i undersökningen uppger att de äger en Volvo i dagsläget.
Lyxmärket Porsche får nöja sig med en sjundeplats. Topp 2 och 3 kammas hem av Tesla och BMW som fick 9 respektive 7 % av rösterna. Ny på topp 10-listan i år är Kia.
Diskutera: Vilket märke kommer din drömbil ifrån?
Placering Märke 2020
- Volvo 15%
- Tesla 9%
- BMW 7%
- Mercedes 6%
- Audi 5%
- Toyota 4%
- Porsche 3%
- Volkswagen 3%
- Ford 3%
- Kia 2%
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Många Volvo äger 1 - 2 år gammal bil som vill sälja på blocket, kanske missnöjda. Privatleasing brukar minst 2 år men flesta rekommenderar 3 år.
För mig, och andra flesta att köpa ny bil med kontant som byter 5 år i genomsnitt.
En XC40 kan väl iallafall inte vara någons drömbil..
Volvo skulle nog vilja vara ett realistiskt alternativ i stället för en dröm!
Vad ska man säga, "kultur och tradition"?
Undrar hur många medelsvenssons som har koll på att volvo är kinesiskt. Om BMW 1-serieägarna tidigare inte visste att de körde bakhjulsdrivet för de som minns den undersökningen...
Och vissa vill medvetet fortfarande inte förstå att det som är kinesiskt är ägandet av företaget men den viktiga utvecklingen sker i Sverige. Det är i utvecklingen som den stora samlade höga kompetensen finns och de stora resurserna läggs. Att sedan montera ihop komponenter till en bil i en monteringsfabrik är rutin som kan ske lite överallt, helst gärna nära kunderna.
Därför är det viktigt att även Geely (Volvoägaren) har lagt sitt utvecklingscentrum i Sverige (Lindholmen i Göteborg).
Då är det inte så konstigt att Volvo utvecklar bilar som också passar bra på den svenska marknaden.
Drömbil, kan inte säga att jag har någon-det finns många fina bilar men det skulle vara fint att någon gång i livet äga en MB E-klass.
Surt Shogun eller hur?? Att inte Toyota eller Lexus ligger i topp.
Det är helt uppenbart att de aningslösa svenskarna gillar att leka "följa John", d.v.s. att man köper samma bil som grannen eller som någon man ser upp till eller efter vilka bilar man ser ofta i närområdet eller där man brukar vistas/köra.
Många sura kommentarer här, avundsjuka månne för att inte egna favoriten vann?
Volvo gör idag bilar som inte står tyskarna slätt, både design och kvalitetsmässigt ligger man i topp.
Bara att läsa utländska tidningars tester om man nu betvivlar de svenskas opartiskhet.
Volvo hade kunskapen men inte pengarna att utveckla dagens Volvobilar, kineserna hade pengarna men inte kunskapen.
Ett samarbete i kapitalismens anda, inte kommunismens, som fungerar, det är lätt att kritisera kapital från Kina, samtidigt som man beställer billiga varor därifrån.
Det är lätt att vara pk så länge man håller sig till en vara, svårare i längden när det kommer till prylar som man inte bryr sig om att ta reda på varifrån de kommer, dubbelmoral kan man tycka.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.