Nästa artikel
Nya skrotningspremien hyllas: "Värsta miljöbovarna ska försvinna först"
Nyheter

Nya skrotningspremien hyllas: "Värsta miljöbovarna ska försvinna först"

Publicerad 19 februari 2020
Förslaget om att införa en belöning till alla som byter in en gammal bil mot en nyare får beröm från flera håll. "Vi tycker det är jättebra", säger Caroline Drabe på organisationen M Sverige.

En ny plan på att införa en skrotningspremie för att ersätta gamla, osäkra och smutsiga bilar från vägarna fick mycket uppmärksamhet under måndagen.

Tanken är att alla bilar äldre än 20 år – alltså årsmodell 1999 och tidigare – ska återvinnas och ersättas med en nyare bil. Det behöver dock inte vara en helt ny bil. Målet är att snabba på omställningen av bilparken, minska risken för allvarliga olyckor och sänka utsläppen. Det finns dock inget konkret förslag att ta ställning till ännu.

– Vid de dödsolyckor som sker har en stor andel av bilarna en väldigt låg säkerhetsstandard, med dagens mått mätt. De har till exempel inte bältespåminnare eller antisladdsystem, och de två räddar tillsammans väldigt många liv, säger Maria Krafft, trafiksäkerhetsdirektör på Trafikverket, till Sveriges Radio.

En skrotningspremie är något som organisationen M Sverige (tidigare Motormännen) haft på önskelistan länge. De diskuterade en skrotningspremie med infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) i december.

– Vi tycker det är jättebra om man kan skrota bort bilar av årsmodell 2000 eller tidigare, av två skäl. Dels är nyare bilar mycket säkrare med antisladdsystem och bättre krocksäkerhet. Dels ökar antalet nya bilar, men utsläppen minskar, och det hänger samman med ny teknik, säger Caroline Drabe, vd för M Sverige, till Vi Bilägare.

Hon fortsätter:

– Alla kan inte byta bil över en natt så vi får börja bakifrån. Vårt förslag är att de värsta miljöbovarna ska försvinna först och att man ska få bättre betalt ju större miljöbov bilen är. Man måste inte köpa en ny bil utan man kan köpa en begagnad bil så länge den har lägre utsläpp.

Även organisationen Gröna Bilister är positivt inställda till en skrotningspremie. Martin Prieto Beaulieu på Gröna Bilister tror inte att det leder till onödig "slit-och-släng-menatlitet" när 20 år gamla bilar försvinner från vägarna.

– Inte alls, när det handlar om äldre bilar som rullar på våra gator. Men förväxla för guds skull inte dessa med veteranbilar! Enligt lagen ska alla bilar i EU återvinnas till 95 procent sedan 2015. Gamla bilar drar mer bränsle, släpper ut mer klimat- och hälsofarliga utsläpp och drivs enbart med fossilla drivmedel. Nya bilar är mer energieffektiva, har lägre bränsleförbrukning och en del kan dessutom köras på förnyelsebara drivmedel och el. Nya bilar är dessutom säkrare och har olika typer av förarassistansfunktioner. Alla vinner på att förnya fordonsflottan, med rätt typ av bilar, säger han.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#8 • Uppdaterat: 2020-02-19 10:05
mso 1000

En vettig skrotningspremie sorterar bort dom sämsta skrotliken och miljöbovarna som går i trafiken.

#9 • Uppdaterat: 2020-02-19 10:31
GTS

En dieselbil från 2000 går ju billigare än dagens. Om alla ska ha hybrider som garantin går ut på, då blir det dyrt att hålla dom på vägen, bränsleförbrukningen betyr inget kostnadsmessigt i förhållande. Been there done that...

#a • Uppdaterat: 2020-02-19 10:44
Henrik M

Många som verkar tro att utsläpp bara är rent kopplat till förbrukningen.....men det är ju reningen av så mycket annat i avgaserna med som blivit bättre på nyare bilar. Så bara för att en diesel från 2000 går billigare/snålare än en från 2020, vilket jag för den delen har svårt att tro om de framförs likvärdigt, så är den knappast renare.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.