Hundratals vattenskadade bilar efter regnovädret

Det finns många bilägare som anser att risken att bilen skadas av något annat än ej självförvållade bilolyckor är minimal och därför sparar mycket pengar på att snåla in på vagnskadepremien.

Ok, de har oftast rätt, men tydligen inte alltid. Det här är ju ett exempel på att vara dumsnål, men kanske inte alltid. Man kanske är ägare till en bil som har ett lägre marknadsvärde än vagnskadepremien.

Nu gnuggar bilförsäljarna händer, nu blir det ny försäljning...

Sälj de skadade bilarna till USA, därifrån fick vi en massa skit som skadats i deras översvämningar för ett tag sen.

Aha, där fick vi förklaringen till Unos kommentarer.

Han är alltså inte torr bakom öronen!

Saabnisse, huvet på spiken!
Åtminstone jag anser att en bil värd under 20000 kr, inte är värd att kosta på en trafikförsäkring.
Med tanke på att vi har europas äldsta bilpark, rullar det många gamla bilar.
Skulle det hända, köper man en annan!
Mig har det inte hänt på 20 år, så det har betalat sig för mig.
De lite nyare bilar jag haft, har varit helförsäkrade, det är ett ekonomiskt övervägande, baserat på bilens värde kontra premie och självrisk.
Men, de som har ett skadeärende har väl vanligen vagnskada, så det är väl inte säkert hur många de andra är.
Dumsnåla eller inte, de har, som jag tagit en kalkylerad risk!

Kör halvförsäkring. För de kanske 8-10000 dom min bil är värd behövs inte mer.

Skulle dne bli vattenskadad må så bli, drunknar den dock som på bilden klarar den sig, för de känsliga elektriska bitarna sitter högt.

Dock, en 70-tals diesel utan elektronik alls är ju kanon om det bli översvämning, bara dit med en rejäl snorkel och avgasrör över ytan om det blir för djupt så är det bara att köra på botten.

Det är ju ett problem med all elektronik, att återställa en modern bil efter ett sånt bad går på en bra bit över 100.000, och då är det inte säkert den bli riktig i alla fall.

Lason, det var ju ungefär vad jag skrev i #1. Men var går gränsen när man bör spola vagnskadeförsäkringen?

En bil för 20000:- är ju frestande att låta bli den på, men händer det något otäckt som den försäkringen skulle ha täckt är det ju ändå en del pengar att bli av med, kanske i onödan.

Vagnskadan kostar ju en slant, olika mycket naturligtvis!
Självrisken vanligen 5000 kr, då är det ju inte 20 kvar.
Sen kanske man får nån slant för skrotet trots allt.....
Ännu mindre kvar......
Måste du sen ta dig till jobbet medan skadan utreds, och ännu värre repareras, behöver du kanske hyrbil, även om du får en sån på försäkringen, får du betala en bra slant för körsträckan.
Då blir det knappt lönt att helförsäkra.
Men visst är det surt om det händer...........

ducce.. vagnskadeförsäkringspremien sätts efter det marknadsvärde bilen har vid försäkringstillfället. En 20000:-bil har knappast en premiekostnad på 5000:-.

Det är bara att kolla med försäkringsbolagen och sedan kan man ju bilda sig en uppfattning om det är värt pengarna.

Det skrev jag inte,saab!
Självrisken satte jag en siffra på, men premien sätts på fler grunder än värdet på bilen, och är högst personlig.
Naturligtvis måste var och en hitta sin egen ekonomiska balans i frågan.
Jag bara redogjorde för hur jag tänker, och jag verkar ju inte vara ensam........