Genève: Sju nya DRIVe-modeller från Volvo

- Vår storsatsning på DRIVe-bilar under 2009 visar Volvos förmåga att snabbt svara upp mot kundernas ökande efterfrågan på produkter med både låg bränsleförbrukning och miljöpåverkan. Vid Parismässan 2008 påbörjade vi vår breda lansering av DRIVe-bilarna genom C30, S40 och V50. Nu är både marknaden och vi själva redo att ta nästa steg, säger Volvo Personvagnars VD Stephen Odell.

Volvo fortsätter satsningen på bränslesnålare modeller. Vid bilsalongen i Genève kommer sju stycken nya DRIVe-modeller att presenteras. Enligt Volvo har samtliga modeller lägst koldioxidutsläpp i sina respektive marknadssegment.

Nedan följer de nya modellerna, med bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp:

* Volvo C30, 3.9 l/100km, 104g CO2/km
* Volvo S40, 4.0 l/100km, 107g, CO2/km
* Volvo V50, 4.0 l/100km, 107g, CO2/km
* Volvo V70, 4.9 l/100km, 129g, CO2/km
* Volvo S80, 4.9 l/100km, 129g CO2/km
* Volvo XC60, 6.0 l/100km, 159g CO2/km
* Volvo XC70, 6.0 l/100km, 159g CO2/km

Volvos VD Stephen Odell är nöjd med det utökade utbudet av DRIVe-modeller.

- Genom att komplettera DRIVe-programmet också med de större modellerna V70, S80, XC60 och XC70 får Volvo Personvagnar ett av premiumsegmentets starkaste utbud av attraktiva, bränslesnåla bilar med mycket god miljöprestanda, fortsätter Stephen Odell.

"Ambitiösa CO2-mål"
Volvo Personvagnars DRIVe-program delas in i tre kategorier kopplade till utsläppsnivåerna: 120, 140, och 160g CO2/km.

- Kategorierna signalerar Volvos mycket ambitiösa CO2-mål i respektive segment och matchar även de speciella skatteklasser och andra statliga miljöincitament som finns i många europeiska länder. Vår målsättning är att ytterligare sänka nivåerna successivt i takt med att vi utvecklar nya, ännu miljöeffektivare produkter, säger Stephen Odell.

Start/Stopp bakom sänkning
De låga förbrukningssiffrorna kan bland annat tillskrivas en ny start/stopp-teknik. Denna teknik gör bland annat att C30 klarar de lägsta miljöskatteklasserna, på 105g CO2/km, i Europa.

Laddar batterierna med rörelseenergi
En annan nyhet i C30, S40, V50 DRIVe 1.6D med start/stopp, är en energiåtervinningsfunktion som laddar batteriet så fort föraren släpper upp gaspedalen eller bromsar med växeln ilagd.

Enligt Volvo används då bilens upparbetade rörelseenergi, vilket gör att generatorn slipper använda bränsle som energikälla när batteriet dalar i laddningsnivå.

På detta vis ska mellan 2-3 procent bränsle sparas.