Bild
Nästa artikel
Rost

Rosttest: Jaguar XE (2015)

Publicerad 9 februari 2016 (uppdaterad 28 november 2016)
Jaguar XE.
Övertygande konstruktion, men risk för galvaniska strömmar är ett osäkerhetsmoment för rostmotståndet. Läs mer i Vi Bilägares rosttest.
Sjuttio procent av plåtdelarna i XE är gjorda av aluminium, resten av olika sorters stål, däribland dörrar, och baklucka samt ett parti baktill under bilen. Framför denna är det aluminium i golvet. Skarven och dess tätning och eventuell risk för galvaniska strömmar är ett osäkerhetsmoment för rostmotståndet – bara tiden kan utvisa detta.

I övrigt är XE en övertygande konstruktion med bra skärmkanter bak, väl tätade skarvar i dörrar, luckor och golv, innerskärmar av filtmaterial bak och plast fram. Dörrarnas insidor är behandlade och hjulupphängningarna består nästan uteslutande av aluminium. Kort rostskyddsgaranti.
 
Rostskyddsgaranti: 6 år.

Testinformation

Betyg rost: 3 av 5

Betyg

  • 5. Materialval, konstruktioner och övriga skyddsåtgärder är effektiva. Rostangrepp bör inte komma inom de första sex åren.
  • 4. Välgjort rostskydd med några tveksamma konstruktionslösningar som på sikt kan orsaka problem.
  • 3. Normalbra rostskydd där någon form av behandling gjorts i fabrik eller i efterhand. Konstruktioner/material kan under en tid rädda sämre behandling.
  • 2. Behandlingen är sparsam eller saknas ofta helt och hållet. Oftast enbart material av stål. Angrepp inom några år, inte alltid synliga för blotta ögat.
  • 1. Undermåligt rostskydd. Bilarna klarar inte en vinter på saltindränkta vägar utan angrepp. Behandling rekommenderas omgående.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • 2016-02-12 00:03
Pi

Vidstige - har du fortfarande inte förstått att det var en felkonstruktion på den aktuella bilen som gjorde att vatten samlades i delar av dörren - och sånt kan varken du eller jag veta och det är inget som man "bara" fixar med en extra rostskyddsbehandling. Så Ja - ViBs rostskyddstester räddade mig från den bilen. Oavsett vad du vill tycka. Tack ViB !

#m • 2016-02-12 10:19
Vidstige

Pi, min kritik gällde rostbetygen, alltså en siffra 1 till 5. Får en bil 2 i betyg så är det ju riktigt riktigt dålig. men tittar man på t.ex. Honda och Toyota så är det inte alls så dåligt skydd i praktiken idag på bilarna och inga såna konstruktionsfel du pratar om. Så därmed blir det ju just bara dålig konsumentupplysning dessa rostbetyg som vilseleder oss bilköpare. Min fråga blir då om du skulle kunna tänka dig att köpa en bil som får betyg 2 (men utan att det är några direkta konstruktionsfel) och detta utan att göra en kompletterande rostskyddsbehandling. Svarar du ja så tycker jag du är hyfsat konsekvent, annars inte.

#n • 2016-02-12 11:01
L West

Även om jag läser Vi Bilägares rosttest är det nog något av det sista jag skulle beakta vid bilköp och gissar att det gäller för dom allra flesta...

Redigerat: skull -> skulle. Glömde korrekturläsningen...

#o • 2016-02-12 12:13
Pi

Svaret har du ju redan Vidstige eftersom jag faktiskt köpt en Toyota med det betyget. Sen huruvida det är konsekvent agerat eller inte är nog svårt för dig att bedöma eftersom det är många faktorer som spelar in vid ett bilköp. Men faktum kvarstår - rostskyddsbetyget har hjälpt mig att undvika ett bilköp och det är jag tacksam för och det är väl den typen av frågor som det hela handlar om - alltså att kunna undvika framtida uppenbara rostproblem vid ett planerat bilköp.

#p • 2016-02-12 12:50
Vidstige

Pi, jag tror det dock är risk att många tolkar ett betyg på 2 av 5 som alltför dåligt för köp. Eller ett betyg 4 av 5 som extra god anledning för köp. Och då blir det ju helt fel.

#q • 2016-02-12 13:48
S-E S

Man köper den bil man vill ha. Är rostbetyget dåligt (2) så behandla in-och utvändigt innan första vintern. Det kostar ju inte mer än en lackkonservering. Kompletterar du då och då så är betyget plötsligt 3-4. No big deal!
Har själv agerat som ovan några gångar och aldrig haft rostproblem.
Tänker på den Kia Ceed som Vib hade som långtestbil och som demonterades på fabriken i Korea efter flera års bruk. Ingen anmärkningsvärd rost fast karossen hade begränsat skydd och plåten var utan galv.

#r • 2016-02-12 14:28
Pi

Fast om man skall bestämma sig för en extra rostskyddsbehandling, oavsett "fis i rymden eller ej", så är det ju väldigt bra att känna till hur förutsättningarna för "rostmotståndet" är på just den modellen och det är där ViBs rostbedömningar kommer in. Alltså fyller dom en uppenbar roll eftersom jag som enskild bilköpare inte har den minsta möjlighet att bedöma detta och ingen annan svensk biltidning besvärar sig heller med att ge oss bilköpare denna hjälp. Så jag förstår fortfarande inte Vidstiges korståg mot detta.

#s • 2016-02-09 15:09
milkylainen

Fast det är faktiskt en klen rostskyddsgaranti med tanke på att nästan hela bilen är Alu.
Tror de inte på sin egen konstruktion eller? Håller med om att det ser VÄLDIGT märkligt ut.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.