Bild
Nästa artikel

Ljustest: Audi A4, BMW 320d, Jaguar XE

Ljus

Aningen vitare ljus hos två av bilarna ger plus i kanten. Läs mer i Vi Bilägares ljustest av Audi A4, BMW 320d och Jaguar XE.

Läs hela testet!

Vill du veta allt om de testade bilarna? I det kompletta testet redovisas samtliga testmoment, all fakta och fler bilder. Där kan du läsa mer om bland annat bränsleförbrukning, bilekonomi, rostskydd, ljus, kupébuller, barnsäkerhet, prestanda, kupé- och lastmått, krocksäkerhet och utrustning. PDF 11 sidor.
Alla tre testbilarna har mycket bra halvljus med en räckvidd som når över 100 m. Ett litet plus kanske för Audi och BMW som har aningen vitare ljus än Jaguars xenon.

Bästa helljuset har BMW vars ref-lektor skickar en ovanligt lång ljuskägla, visserligen smalare den sista biten, men ändå 70 m längre än Jaguars. BMW:s och Audis halvljus har dessutom lägre bländningsrisk.
 
Audi A4 (LED):
Halvljus, längd: 103 m.
Halvljus, bredd: 26 m.
Halvljus, betyg: 4/5

Helljus, längd: 191 m.
Helljus, bredd: 24 m.
Helljus, betyg: 3/5
 
BMW 320d (LED):
Halvljus, längd: 104 m.
Halvljus, bredd: 24 m.
Halvljus, betyg: 4/5

Helljus, längd: 239 m.
Helljus, bredd: 27 m.
Helljus, betyg: 4/5
 
Jaguar XE (Bixenon):
Halvljus, längd: 105 m.
Halvljus, bredd: 27 m.
Halvljus, betyg: 4/5

Helljus, längd: 167 m.
Helljus, bredd: 13 m.
Helljus, betyg: 2/5

Läs mer om:

Kommentarer

#1
2016-02-04 15:18

Det påstås av en del att LED är överlägset Xenon, men så tycks inte vara fallet.
Möjligen är utformningen mer avgörande.

#2
2016-02-04 19:13

@hultarn, hur menar du nu? Audi och BMW (led) helljus når 191 resp 239 m jämför med 167 meter på Jaguar. Är inte det bättre?

#3
2016-02-04 19:21

hultarn: LED är inte överlägset alls. Dyrt, ser fräckt ut, har vissa fördelar, andra nackdelar, inte alls överlägset.

#4
2016-02-04 19:25

@milkylainen, vilka nackdelar? (förutom priset i dagsläget)

#5
2016-02-04 21:30

Det har ju varit LED på andra bilar som testats här som fått betydligt bättre betyg än dessa.
Dom LED strålkastare jag har på nuvarande är helt överlägsna alla tidigare jag haft, riktigt bra ljus på både hel och halvljus, men viktigast på halv..

#6
2016-02-04 21:46

Är Jaguars verkligen bixenon? Det brukar ju innebära att xenonlampan ackompanjeras av en halogenlampa för helljus, vilken omöjligt kan vara fallet för jaguar här.

#7
2016-02-04 21:57

Som jag fattat det så betyder bi-xenon att det finns separata xeononlampor för hel- respektive halvljus. Sen finns det även single beam-strålkastare som har en xenonlampa som vinklas ner för halvljus.

#8
2016-02-04 22:32

Så som Jaguar XE's armatur är designad så finns det bara blinkers samt en lins för ljus, så det kan inte vara bixenon. Det syns även tydligt på ljusbilden vad det är för typ; skillnaden mellan hel- och halvljus är i princip bara den bländande delen av ljuset. Man brukar för övrigt inte ha xenon i helljus eftersom det slits av att tändas snarare än av att vara tänt, så därför används halogen istället.

#9
2016-02-05 07:31

månsson.
Xenonlamper med både nær- og fjernlys i èn lampe kalles bi-xenon. Før bi-xenon lampene kom var det kun nærlyset som hadde xenonlampe. Fjernlyset var fortsatt halogen. Dettte skyldes at xenonlampene trenger noen sekunder før de oppnår full lysstyrke. Dette gjorde det umulig å f.eks blinke med fjernlysene. Bi-xenonlampen er èn lampe som lyser i fjernlys styrke hele tiden. Med nærlys blendes lampen ned med en elektromagnetisk blender. Så det er kun en linse på bi xenon det samme som Jaguar har.

#10
2016-02-05 11:54

Om man jämför BMW's nya LED-ljus med tidigare Xenon-ljus så har halvljuset blivit sämre men helljuset bättre.
I TV's tidigare ljustest av BMW med Xenon så får halvljuset måtten 116 / 27 och helljuset 192 / 20.
Motsvarande värde för Mercedes LED var 161 / 26 och 210 / 21.
Sen spelar ju såklart ljusbilden roll också men måtten säger ju en del ändå.
http://www.vibilagare.se/test/ljus/ljustest-bmw-320i-lexus-is300h-merced...

#11
2016-02-05 23:15

LED och Xenon är tekniker. Deras respektive räckvidd beror ju så klart på applikationen, inte på tekniken. LED som teknik är dock överlägsen Xenon då den är betydligt mer kompakt, har längre livslängd och drar mindre energi.

#12
2016-02-07 08:00

Lite off topic, kanske. Men jag anser ändå att det är värt att tänka på i det land vi lever i:
Många biltillverkare tar bort strålkastarrengöringen idag. På vintern är det ett elände, särskilt om det är riktigt skitigt ute.
Och LED-strålkastare, hur fungerar de när vintern är riktig taskig? Alltså med snöslask och några minusgrader. Hålls strålkastarna hyfsat rena, eller fryser det på?

#13
2016-02-07 09:20

erikivan72
Om du menar att många tillverkare tar bort torkarblad idag så tycker jag högtrycksspolning fungerar lika bra på strålkastarna. LED-strålkastare upplever jag heller inte som det fryser mer på än tidigare då det förmodligen blir tillräcklig värme även i dom. Har iaf. inte haft nån problem denna vinter oavsett väder.

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.