Nu är 2014 års långtest avslutat och summerat. Efter drygt 17 000 mil kan vi nu presentera verklig förbrukning, kostnader och åsikter om de fem bilar som redaktionen ägt under ett år. Först ut är Skoda Octavia.
Skoda Octavia sätter knappast känslorna i svall på körsugna chaufförer. Men den tjeckiska kombin har andra kvaliteter och är en av marknadens mest genomtänkta och sympatiska familjebilar just nu. Vi Bilägares långtestlag föll för Skodans vardagsduglighet och fyra av fem förare rankade den som bäst i test.
Testförarnas kommentarer:
Niklas Carle
– Förnuftigheten själv bjuder inte på några pulshöjande resor. Men den är så genomtänkt att den ändå förtjänar ett högt betyg.
Calle Carlquist
– En av marknadens vettigaste vardagsbilar. Skodan kan förgylla vilken gråmulen novemberdag som helst.
Fredrik Diits Vikström
– Kanske inte någon direkt glädjespridare, men helrätt för alla som vill ha en praktisk, allsidig och förnuftig familjekombi.
Erik Rönnblom
– En trevlig, rymlig och praktisk bil för överkomliga pengar. Skoda blir min etta, trots vissa tveksamheter kring byggkvaliteten.
Mikael Schultz
– Jag sätter Skoda i topp. Den har det mesta man kan begära av en vettig familjekombi. Men jag skulle välja bort DSG-lådan!
Diskutera: Vad tycker du om Skoda Octavia?
Testförarnas kommentarer:
Niklas Carle
– Förnuftigheten själv bjuder inte på några pulshöjande resor. Men den är så genomtänkt att den ändå förtjänar ett högt betyg.
Calle Carlquist
– En av marknadens vettigaste vardagsbilar. Skodan kan förgylla vilken gråmulen novemberdag som helst.
Fredrik Diits Vikström
– Kanske inte någon direkt glädjespridare, men helrätt för alla som vill ha en praktisk, allsidig och förnuftig familjekombi.
Erik Rönnblom
– En trevlig, rymlig och praktisk bil för överkomliga pengar. Skoda blir min etta, trots vissa tveksamheter kring byggkvaliteten.
Mikael Schultz
– Jag sätter Skoda i topp. Den har det mesta man kan begära av en vettig familjekombi. Men jag skulle välja bort DSG-lådan!
Diskutera: Vad tycker du om Skoda Octavia?
Skoda Octavia Combi Elegance 1.2 TSI DSG 7
3 731 mil
Pris, kr: 227 100
Förbrukning, l/100 km: 6,4
Bränslekostnad/mil, kr: 9:28
Värdeminskning/mil, kr:24:71
Värdeminskning procent: 40
Servicekostnad/mil: 0:86
Seviceintervall mil/år: 3 000/2
Faktisk milkostnad, kr: 39:56
Vägd milkostnad (jämförsiffra beräknad på 4 000 mil): 37:71
Plus:
Generösa innerutrymmen, bekvämt baksäte, smarta kombifunktioner, bästa barnbilen, genomtänkta smådetaljer, tydlig förarmiljö, säker väghållning, bra rostskydd, vettiga ägarkostnader.
Minus:
Havererad koppling, småryckig automatlåda, ”ospännande” framtoning, på gränsen till undermotoriserad, långsam kupévärme, stötig fjädring (lätt lastad).
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Får korrigera Axelman och säga att Skoda har 3 års garanti fr o m 2014 utan krav på finansiering vilket jag förstått att Seat märkligt nog har. Så vill man köpa kontant så har man 3 års garanti direkt på Skoda och kan sen komplettera upp till max 5 år för en smärre (?) merkostnad
Bäst i test???
"Havererad koppling, småryckig automatlåda, ”ospännande” framtoning, på gränsen till undermotoriserad, långsam kupévärme, stötig fjädring (lätt lastad)."
Lars58: Det säger väl mer om hur de andra bilarna var i testet ;-)
Jag skulle uppskatta om Testförarna kunde förtydliga vad de menar med sina kommentarer.
Niklas Carle " Bjuder inte på några pulshöjande resor"
Vilken ny familjekombi i samma storlek och prisklass anser Niklas bjuder på pulshöjande resor?
Fredrik Diits Vikström " kanske inte någon direkt glädjespridare"
Vilken ny familjekombi i samma storlek och prisklass anser Fredrik är glädjespridare?
Erik Rönnblom, Vad anser du att det är för tveksamheter kring byggkvaliteten?
Det enda problem som jag har noterat är bytet av kopplingen till DSG lådan.
hultarn. du har en poäng...färddatorn visar faktisk ofta mindre än den verkliga förbrukningen. Jag bokför antal körda mil och volymen jag tankat. Detta gjorde jag sedan bilen var helt ny. Axelman har också en poäng med beräkningen på lämplig motor och vikt.
Jag förstår att den vann långtestet. Jag har halvkombivarianten med samma motor (1.2 TSI) och manuell växellåda och är mycket nöjd, den är bekväm och har bra med utrymmer för passagerare och bagage. Motorn räcker gott. Enda negativa är lite väl stötig fjädring som märks på dåliga vägar, jag hade inte haft något emot lite mjukare sättning.
En Golf med likadan motor och utrustring är dyrare.
Egentligen tycker jag att de fyra testförare som anser att en bil där växellådan rasar vid 3000 mil alla borde köpa en och betala reparationerna själva, då kanske de tänker om :) Hur kan man ens tycka att den är bra ?
Jag håller med om att det inte är okej att kopplingen till DSG lådan rasar inom 1 år och under 3000mil, men jag tycker inte att man som du kan döma ut en bilmodel av den anledningen, Skoda Octavia finns även med manuell växellåda som inte krånglar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.