Bild
Nästa artikel
Långtest

Långtest: Omfattande service

Publicerad 2 september 2015
Det kostar på att serva en Mercedes.
Det kostar på att vara Mercedesägare. Vår senaste service vid 8 400 mil kostade – hör och häpna – 8 621 kronor!
Service B med plus paket är Mercedes benämning på denna storservice. Här ingår också ett så kallat säkerhetspaket, där bland annat underredet kontrolleras för att syna av eventuella skador och läckage. För vår del gällde det också kontroll av släpvagnskopplingen.

Rent praktiskt handlar det om att sju liter olja tappas ur och ersätts med ny. Utöver oljefilter byts också bränslefilter och luftfilter med insats.
I övrigt har vi betalat för ännu mer kontroller, till och med av punkteringsmedlet – som går ut i höst – och av förbandslådan – ”livslängd” till 2016. Vidare blev det ett tilläggsarbete för byte av bromsbelägg fram till en kostnad av 2 306 kronor.

B-klass har ett ungefärligt serviceintervall på 2 500 mil eller ett år. Vi har haft kontakt med ägare som kör betydligt mindre, men ändå måste in på årlig och likaledes tokdyr service för att garantierna ska fortsätta gälla. Oljebytena kostar på, men Mercedes hävdar att det skapas kondens och att oljor och vätskor åldras oavsett miltal.
Mercedes B 180

Modell: CDI Business
Årsmodell: 2012
Inköpspris: 285 400 kr
Aktuell körsträcka: 8 545 mil
Förbrukning (dek.): 4,4 l/100 km
Förbrukning (ViB:s): 6,2 l/100 km

Vi Bilägares långteststall

Vi Bilägare köper fem nya bilar per år och kör dem 4 000 mil. Särskilt intressanta modeller behåller vi längre.
2015 består långteststallet av fjorton testbilar. De är:

Citroën Cactus (2015)
Ford Mondeo (2015)
Nissan Qashqai (2015)
Skoda Fabia (2015)
VW Passat (2015)
BMW i3 (2014)
Skoda Octavia (2014)
Kia Cee´d (2013)
Mazda 6 (2013)
Volvo V40 (2013)
Hyundai i40 (2012)
Mercedes B 180 (2012)
Opel Ampera (2012)
Volvo V70 (2008)

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • 2015-12-09 23:26
Vidstige

Hannah, besök Hedins kundtjänst i person och kräv att dom står fast vid priset och fullföljer servicen. Om inte så börja bråka och prata högt, det blir obehagligt för dom när andra kunder är där. Förklara tydligt och högt (så att alla i lokalen hör) att det inte är ok att du blåser kunder och dessutom tar mer betalat än Bilia (som är kända för att ta mycket betalt). Säg att du aldrig mer kommer sätta din fot där om dom inte står fast vid vad dom lovat. Jag tror dom kommer backa och bjuda på mellanskillnaden, om dom nu bryr sig om sina kunder överhuvudtaget. Stå på dig, det är du som är kund!

#m • 2015-12-15 18:32
Thommys

Men det är obegripligt varför man inte tar ett serviceavtal på en Mercedes. Fördelaktigt är vad det är. Det finns även för privatpersoner. Jag har det alltid på mina bilar. Dessutom köper jag till extra garantiår för inte heller en förstor summa pengar.

#n • 2016-06-28 22:36
Henrik-Andersson

Ju mer jag läser om Mercedes faktiska ägarkostnader på ViB - Ju mindre chans är det att jag någonsin kommer att vilja äga en sådan.

Fan man blir ju mörkrädd !

#o • 2016-06-28 22:37
Henrik-Andersson

Jag har ju nämnt detta tidigare, men värt att nämna igen.

Garantier idag är mest en hållhake för biltillverkarna att låsa in kunden och ta hutlöst betalt "för att garantin ska gälla"

Gör som jag - Börja med att rostskyddsbehandla din nya bil hos etablerad rostskyddsfirma - pang säger det, där försvann rostskyddsgarantin...........men den är ändå bara ren bullshit !

Gör sedan servicen själv, olja + oljefilter + kupéluftfilter och luftfilter + okulärbesiktning är en 500-lapp (behövs tändstift så stannar servicen runt 1000-lappen).

Visst försvinner garantin !

Men jag tänker som så här - >För de pengar jag sparar så har jag råd att ta kostnaden om det skulle hända något. Men inget händer ju !

Jag köpte en splitter ny bil 2003, den har aldrig fått service av någon annan än mig - Den är fortfarande i nyskick

Vad har fått bytas under dessa år (förutom normal service och nån bromskloss) - Jo.......INGENTING

Visst man tar ju en liten risk, men jag tycker att de 60000 kronorna jag sluppit betala är mycket värda.

#p • 2015-09-02 12:12
milkylainen

Vilket bajs. Framklossar slitna på 8000 mil.
Jag har kört 24000 mil med min 9-3:a, fortfarande med orginal klossar och skiva fram. De är helt okej fortfarande. Jag kör mestadels som en biltjuv, så inga snälla inbromsningar. Bak är de bytta, men inte förrens 16000 mil.
8000 mil är faktiskt lite väl tidigt. Så hårt sliter ni väl inte bromsarna? Har ni bara kört stadstrafik hela dagarna?

#q • 2015-09-02 18:47
milkylainen

För de som reagerar på förbrukningen.
Mercedes är klassiskt en av de absolut värsta överförbrukarna.
VW-koncernen inte så lång efter.
Av de tyska bilarna är BMW bäst på just förbrukning.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.