Begteststallet: Blästrad kaross på Kia Cee´d

Kia Cee´d har rullat sig igenom det fjärde garantiåret och hade vi inte haft sjuårsgarantin att luta oss mot hade det varit högst olyckligt. Kia har åtagit sig att ta hand om blästringsskadorna som orsakats av misslyckad design. Här hade skadorna inte nått samma omfattning med bättre skyddande stänklappar.

Beställningen av nya och större stänklappar har fördröjts, beroende på en strejk i den anlitade fabriken i Slovenien.

Kias löften är att ta hand och lacka om de bilar som blivit drabbade. De svagt och mjukt rundade karossidorna med de lätt utstickande bakre delarna av bakdörrarna har blivit mest ansatta av framhjulens grussprut. Bakskärmarna med en liten skyddsfilm har klarat sig bättre.

Kians vänstra bakskärm plus kofångaren har för övrigt redan lackats om, efter en skrapskada i trafiken. Det kostade 11 000 kronor att åtgärda hos skadeverkstad, men med självrisk blev det ”bara” 4 563 kronor.

Pigg motor
Grundskyddet mot rost är förhållandevis bra och inspektionen under bilen ger inga allvarliga larmsignaler, förutom att tröskellådans bakkkant också fått sin beskärda del av blästrandet och att plåttanken och dess infästningar på sikt är en rostfälla.

Garantin har också varit till hjälp efter noterat ”klonkljud” under bilen då länkarna till krängningshämmaren byttes ut. Vidare justerades också handbromsen i samband med service. Däremot fick vi betala 418 kronor för felsökning och säkring efter strömlöst cigarettuttag – ett ”handhavandefel”, enligt Kia, efter inpluggning med olika batteriladdare till telefonerna.

Vidare hade bilbatteriet gjort sitt efter 7 500 mil, en kostnad på 1 700 kronor.

Kians motor upplevs som pigg och alert och väghållningen känns stabil, men fortfarande är det många testförare som klagar på att det är svårt att finna bekväm körställning på långresor.