Bild
Nästa artikel
Provkörning

Seat Ateca – rapport från provkörningen

Publicerad 16 juni 2016 (uppdaterad 5 juli 2016)
Seat Ateca är byggd på samma grund som nya Volkswagen Tiguan och kommande Skoda Kodiaq.
”Såväl komfort som köregenskaper håller hög klass och även kupéutrymmena imponerar.”
Vi Bilägares Mikael Schultz är nyss hemkommen från Spanien där han provkörde Seats nya suv Ateca i trakterna runt Barcelona.
 
Hej Micke, vad är Ateca för bil?

– Seats första suv genom tiderna. Den heter Ateca och är byggd på samma tekniska plattform som nya Volkswagen Tiguan och Skodas kommande Kodiaq-modell. Den nya Seaten finns både som fram- och fyrhjulsdriven och kunderna har fyra olika motoralternativ att välja på, två bensinare och två dieslar. Effekterna varierar från 115 till 190 hk. Jämfört med VW Tiguan är Seat Ateca betydligt kortare och lägre, men breddmåttet är detsamma. Även priset är klart lägre för Seaten än för VW:n.
 
Hur är den att köra?
– Jättetrevlig, tycker jag.  Jag har hunnit prova två fyrhjulsdriva versioner, den ena med 150 hk-diesel och den andra med 190 hk-diesel. Båda med sjustegad dubbelkopplingslåda. Dessutom har jag kört en tvåhjulsdriven bil med manuell växellåda och bensinmotor på 150 hk. Såväl komfort som köregenskaper håller hög klass och även kupéutrymmena imponerar. Däremot är det lite snålt med plats för bagage, åtminstone jämfört med koncernkusinen Tiguan.
 
När kommer den till Sverige och vad kommer den att kosta?
– Officiell lansering blir i slutet av augusti och priserna börjar på 209 400 kr för den enklaste versionen med bensinmotor på 115 hk, manuell växellåda och framhjulsdrivning. Dyrast är Ateca Xcellense (högsta utrustningvsnivån) med 190 hk-diesel, sjustegad dubbelkopplingslåda och fyrhjulsdrivning. Den går på 317 400 kronor. Så prisspannet är stort, nästan 110 000 kronor. 
 
Diskutera: Vad tycker du om Seat Ateca?    

Kommentarer

#l • 2016-06-21 13:27
Pi

Jo - när man väl bestämt sig så vill man helst ha den omgående. Därför köper jag ingen bil där jag tvingas vänta typ 12 w på leveransen. Under den tiden hinner det ju hända en del i bilbranschen och jag vill inte råka in i situationen att jag hellre valt nåt annat än den jag valt och fortfarande inte fått levererad beroende på andra händelser i branschen under leveranstiden.

#m • 2016-06-21 19:31
Styggavargen

Pi, öppnade munnen först....annars finns alltid Octavia, sjukt mycket plats i baksätet. Bilen är snål då den är lätt och har lågt luftmotstånd :-) Men det vågar man väl knappt säga när det är SUV som gäller. Men jag har nog kanske aldrig förstått vitsen med SUV, vad som är så bra? Jag ser bara en massa nackdelar, och det erkänner jag. Många vill sitta högt har jag förstått i alla fall, för att kunna se mer... men när alla har SUV är vi tillbaka till ett noll-läge igen. När du sitter högt förlorar du sikten intill fordonet och om bilen är en större SUV måste du ha kameror runt om för att förvissa dig att inga barn/föremål kommer i kläm så att säga. Många större SUV's i USA är utrustade med detta av just den anledningen. Så om 5-10 år sitter vi här i Sverige och kör runt i 2.2 - 2.8 ton tunga bilar.. antagligen själva i dem. Hur bra är det?

#n • 2016-06-21 23:00
Deeds

Testade även octavia... Did not work.. Visst stolarna får plats men passagerarsätet måste flyttas nästintill längst fram och det innebär att min sambo inte blir att sitta speciellt bekvämt. Jag som kör kan inte heller sitta optimalt. Vi har valt stora och bängliga barnstolar men säkerheten först säger dom ju. Köpte de som va bäst i test och de va aningen stora. Men som sagt. Octavian fungerade inte. Superben funkar det dock i men den är i dyraste laget.

#o • Uppdaterat: 2016-06-23 09:31
Styggavargen

Deeds, jag håller med om att passagerare sidan blir lite lidande, i mitt fall måste jag montera öglor som fästs i glidskenorna och då kan inte framstolen skjutas lika långt bak längre och passageraren får lite mindre plats för benen. Dock upplevde jag att barnstol och utrymmet för denna blev stort i baksätet, detta kunde varit lite mindre och gett frampassageraren lite mer plats. Jag har lite tur, den som sitter fram som passagerare är en tunn tonåring eller liten fru :-)

#p • 2016-06-23 11:06
benny karlsson

Ser ut att vara en trevlig bil. Högt och bra in/ursteg ser det ut att vara. Saknar bild med inredning i reportaget,
Off topic: Grattis till vettigt bilval deeds.
Stygga vargen lär aldrig begripa att det finns personer som inte vill krypa i och ur bilen så det är ingen mening att argumentera med honom och hans fantasier. Octavia provades när vi bytte bil senast, (föll på att den var trång med uselt in/ursteg) men valet blev en Forester SUV pga utrymmena. Tucsonen föll på mållinjen men kanske nästa gång.

#q • 2016-06-24 08:38
Pi

Styggavargen - att "sitta högt" är för mig att enkelt ta sig i och ur bilen och det kravet uppfyller min Golf SV. För mig som är kortväxt är stora SUV:ar obekväma att ta sig i och ur - de är helt enkelt för höga. Ett typexempel är nya XC90 som jag aldrig skulle kunna välja av den orsaken. Men "vanliga" bilar som t ex vanliga Golfen är tyvärr lite för låga för att vara bekväma att ta sig i och ur även för en kortväxt person som jag - kanske främst för att man med stigande ålder inte är riktigt lika vig som en 30-åring. Sen gillar jag inte heller stolar med höga sidostöd för även dessa stöd hindrar även de ett bekvämt i och ursteg. Och när man använder bilbälte så ser jag inget behov av att sitta som i ett skruvstäd när man kör på vanliga vägar - man sitter tillräckligt fast i stolen ändå.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.