Bild
Nästa artikel
Provkörning

Seat Ateca – rapport från provkörningen

Publicerad 16 juni 2016 (uppdaterad 5 juli 2016)
Seat Ateca är byggd på samma grund som nya Volkswagen Tiguan och kommande Skoda Kodiaq.
”Såväl komfort som köregenskaper håller hög klass och även kupéutrymmena imponerar.”
Vi Bilägares Mikael Schultz är nyss hemkommen från Spanien där han provkörde Seats nya suv Ateca i trakterna runt Barcelona.
 
Hej Micke, vad är Ateca för bil?

– Seats första suv genom tiderna. Den heter Ateca och är byggd på samma tekniska plattform som nya Volkswagen Tiguan och Skodas kommande Kodiaq-modell. Den nya Seaten finns både som fram- och fyrhjulsdriven och kunderna har fyra olika motoralternativ att välja på, två bensinare och två dieslar. Effekterna varierar från 115 till 190 hk. Jämfört med VW Tiguan är Seat Ateca betydligt kortare och lägre, men breddmåttet är detsamma. Även priset är klart lägre för Seaten än för VW:n.
 
Hur är den att köra?
– Jättetrevlig, tycker jag.  Jag har hunnit prova två fyrhjulsdriva versioner, den ena med 150 hk-diesel och den andra med 190 hk-diesel. Båda med sjustegad dubbelkopplingslåda. Dessutom har jag kört en tvåhjulsdriven bil med manuell växellåda och bensinmotor på 150 hk. Såväl komfort som köregenskaper håller hög klass och även kupéutrymmena imponerar. Däremot är det lite snålt med plats för bagage, åtminstone jämfört med koncernkusinen Tiguan.
 
När kommer den till Sverige och vad kommer den att kosta?
– Officiell lansering blir i slutet av augusti och priserna börjar på 209 400 kr för den enklaste versionen med bensinmotor på 115 hk, manuell växellåda och framhjulsdrivning. Dyrast är Ateca Xcellense (högsta utrustningvsnivån) med 190 hk-diesel, sjustegad dubbelkopplingslåda och fyrhjulsdrivning. Den går på 317 400 kronor. Så prisspannet är stort, nästan 110 000 kronor. 
 
Diskutera: Vad tycker du om Seat Ateca?    

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2016-06-20 11:46
Deeds

Styggavargen.

Jag har beställt en Hyundai Tucson och innan du rabblar fantasisiffror på hur tung och törstig den är så kommer en redovisning här.
Vikt: 1,425 kg
Deklarerad bränsleförbrukning: 0,49 l/m
Bagagevolym (VDA): 513 liter

Idag har jag en i40
Vikt: 1,599 kg
Deklarerad bränsleförbrukning på 0,49 l/m
Bagagevolym (VDA): 553 liter.

Jag har tänkt att skaffa en takbox för de två/tre gånger per år som jag faktiskt lastar mycket.
Är det inte bättre att köpa en bil efter behov istället för att hela tiden sträva efter en som lastar mycket?
Jag behöver inte dessa 553 liter mer än 2 till tre gånger per år. Ska jag köpa bil efter ett eventuellt lastbehov så får det ju bli en lastbil ifall jag skulle få för mig att flytta.

Anledningen till att jag skaffade i40 från första början var utrymmet i baksätet. Där får utan problem två stycken barnstolar plats utan att påverka stolarna fram. Detta är mycket svårt att hitta i en "mellanklasskombi" som du anser är en bättre bil. Tucsonen har också extremt bra utrymme i baksätet.
Vi kollade på många bilar innan vi bestämde oss för en Tucson men det är få som har bra plats i baksätet. Ett annat plus var ju helt klart "recliner-funktionen" på baksätet.

Ytterligare en anledning till att vi valde en "SUV" är att det blir lättare med i och urlastning av barnen. Bara positiva saker :D

#c • 2016-06-20 12:01
ToRy

Jag instämmer helt i att mycket lastutrymme är något som vi (och många andra skulle jag tro) behöver sällan. Nästan alla stora kombibilar i Sverige åker omkring med måttligt fyllt lastutrymme nästan jämt. Och har man takbox på säg 2-3 veckor för en bilsemester, så är det väl inget korkat i det? Det är en annan sak om man har ett fritidshus säg som man kör till var och varannan helg och då behöver ha med last av något slag,

Om jag ska köra skrymmande saker till återvinningsstationen så hyr jag en släpkärra; jag väljer inte att äga och köra en pickup varje dag för dessa mycket sporadiska tillfällen! ;-)

#d • 2016-06-20 15:56
Styggavargen

Deeds, du får en mindre bil som lastar mindre men samma förbrukning? Blir det en vinst? Det är en förlust enligt mig. SUV får du en liten bil som drar lika mycket som en stor kombi. Skall vi sedan hoppa upp ett segment, en stor SUV då drar det iväg ytterligare. Med SUV släpar du runt på 200-500 kg extra, helt i onödan... effektivt? Inga miljövinster görs...

#e • Uppdaterat: 2016-06-20 16:07
Deeds

Men om jag inte behöver stort lastutrymme men behöver utrymme i baksätet.. Varför ska jag då skaffa en bil som lastar mycket?
Bilen drar lika mycket som min gamla men lastar inte lika mycket.. För mig blir det ingen förlust. Att åka omkring med massor av outnyttjat utrymme är däremot en lite slöseri. Jag köper en bil efter mina behov.. Inte efter dina lastbehov

#f • 2016-06-20 16:31
Styggavargen

Deeds, du behöver inte bli arg? Jag menar bara, bilen är gjord för att transportera personer och last. Om vi nu säger att jag inte behöver så stort lastutrymme, varför räcker inte en golf i så fall? Eller en Mini? Eller varför kör en del runt med minibussar med plats för 7, är de i praktiken har två barn? Jag är negativt inställd till SUV fenomenet utifrån den praktiska aspekten, varför tillåter vi producera bilar som är små men som väger som stora bilar? Är det utveckling? Jag är minst lika kritisk till vissa kombimodeller som kommer ut nu V90 samt Mercedes där bilarna väger in på 2 ton (nästan). Slutsatsen är att vi drar på oss onödigt mycket utsläpp. SUV har dessutom problemet med högre luftmotstånd.

#g • Uppdaterat: 2016-06-20 17:17
Deeds

Jag är absolut inte arg, sorry om du uppfattade det så.

Jag kan inte ha en golf pga att jag vill ha ett stort utrymme i baksätet. De flesta bilar jag testat måste man ställa in så att man sitter som klistrad i framrutan och med benen i damsits om barnstolen (bakåtvänd) är bakom. Detta lyckades vi undkomma med i40. Där kan man sitta helt bekymmersfritt i framsätet med en barnstol bakom. Dock är i40 en stor och "tung" bil och vi utnyttjar sällan den stora lastkapaciteten så därför blev jag glatt överraskad när vi testade Tucsonen och upptäckte att det var jättebra utrymme i baksätet samt ett bagage som passade oss bättre och som slipper eka 90% av året

#h • 2016-06-21 09:38
Pi

Deeds - du skulle absolut kunna ha en Golf men då en Golf SV som har väldigt gott om utrymme i baksätet om man skjutit det i sitt bakersta läge. Dock är bagageutrymmet klart sämre än i en Golf SC men ändå för många helt OK. Dessutom är sitt- och instegshöjden högre i en SV så den passar även mig som är lite äldre utmärkt. Sen är säkert din Tucson både lite tuffare och är troligen även lite rymligare i bagageutrymme så visst finns det anledningar att välja den istället men just Golf finns i flera utföranden där det skiljer rätt mycket i utrymmena "inombords".

#i • 2016-06-21 10:32
Deeds

Där ser man Pi! :)
När vi kollade så kollade vi på den "vanliga" golf kombin och den avfärdades snabbt. Måste sett kul ut i bilhallen när vi släpade med oss barnstolen och satte in i otaliga bilar. :P
Tucsonen tror jag kommer bli kanon. Dels så har den de utrymmen som jag efterfrågar plus att jag efter mina år med i40 är väldigt nöjd med både märke och återförsäljare. Har enbart haft små problem som fixats snabbt och smärtfritt och framförallt konstnadsfritt ;) Maskinellt så har i40 gått felfritt i snart 8.000 mil.
Detta är enda gången hittills som jag hållit mig till samma märke två gånger i rad.

#j • Uppdaterat: 2016-06-21 11:14
Pi

Det blir säkert bra med din nya Tucson, Deeds.
Även jag brukar hoppa mellan märkena när det är dags för bilbyte men denna gång byttes vår Golf Variant mot en Golf SV. Sen har vi i o f s 2 bilar till i hushållet, en Kia Picanto -13 och en ny Mazda 3, så lite erfarenheter från olika märken får man ju trots allt. Det jag personligen uppskattar mest med Golfen, förutom högre insteg och sitthöjd, är att den är relativt tystgående (i alla fall jämfört med de övriga 2 vi har) samt inte minst förarmiljön som definitivt slår väldigt många andra bilar när det gäller tydlighet och enkelhet att använda. Inte minst kontrasten och "lättlästheten" i instrument och färddator vilket blir allt viktigare ju äldre man blir.

#k • 2016-06-21 12:51
Deeds

Om jag får den någon gång ja!!!! :P Att vänta på en bil är olidligt.. Beräknad leverans är nu mellan 11:e och 15:e juli. Känns som jag väntat i en evighet!

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.