Detta är en krönika. Det innebär att innehållet är skribentens egen uppfattning.
”Hur stänger jag av det förbannade pipandet?”
Där ovan har du den överlägset vanligaste frågan om den obligatoriska hastighetsvarningen som EU har infört för nya bilar.
Både vi på redaktionen och användare i olika diskussionsgrupper på nätet får ständigt frågan om hastighetsvarningen kan stängas av permanent, eller om det finns något smidigare sätt att stänga av den än att harva runt i infotainmentsystemets undermenyer.
När Volkswagen visade upp den nya generationen T-Roc stod det till och med uttryckligen i pressmaterialet hur smidigt det är att stänga av varningen. Det framhölls som en av de stora fördelarna med det nyutvecklade infotainmentsystemet.
Frågorna om hur systemet kan stängas av kommer inte alls bara från gasglada och fartblinda fortkörare. De kommer från helt vanligt folk som – fullt förståeligt – blivit tokiga på det ständiga pipandet.
Problemet är nämligen att systemen ofta visar fel hastighet och därmed larmar i onödan, något som Vi Bilägares test visade tydligt. En hastighetsskylt på en motorvägsavfart kan få bilen att tro att det råder 50-gräns ute på själva motorvägen, eller 130-gräns förbi skolan i ett samhälle.
”Frågorna om hur systemet kan stängas av kommer inte bara från gasglada fortkörare”
Jag har full förståelse för att EU vill minska antalet döda i trafiken, och jag är heller inte främmande för att låsa bilarnas maxhastighet för att göra fortkörning omöjligt.
Men det blir bara löjligt när det fungerar så dåligt som i dag. Det riskerar att urholka hela tanken med assistanssystemen – eftersom folk tappar förtroendet för dem.
Då kommer vi aldrig lösa problemen i trafiken.
