Det är en modern tolkning av 60-årsfirande T1, eller Transporter 1, eller Bulli, eller Microbus, eller Folka-bussen på ren svenska. Kärt barn har många namn.
Konceptbilen kallas ”New Bulli” och är en eldriven skapelse som är tänkt att frakta sex personer. VW har trixat med busskoncept sedan 2001 när ”Microbus Concept” visades på bilsalongen i Detroit.
Nu verkar man vara nära målet eftersom konceptet nämns som en femte modell bredvid Caddy, Touran, Sharan och Multivan/Caravelle.
Effekten i elmotorn är 85 kW och 270 Nm. Motorn förses med energi från ett litiumjonbatteri med en lagringskapacitet på 40 kWh, som ska kunna ge en körsträcka på upp till 300 km.
New Bulli accelererar från 0 till 100 km/h på 11,5 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 140 km/h. VW säger också att bensin- och dieselmotorer kan vara aktuellt, vilket ytterligare stärker misstankarna om snar produktion.
Bäddbar
Apples surfplatta iPad har fått ta plats i mittkonsolen och fungerar som en multifunktionell pekskärm. Tillsammans med Internet-baserade applikationer i iPad och mediacentret hanterar det också kontrollen av funktioner som Bluetooth-handsfree och navigationssystem. Hela enheten av hastighetsmätare och multifunktiondisplay kommunicerar också med iPad.
Bussen är 3,99 meter långt, 1,75 meter bred och 1,70 meter hög. Axelavståndet är 2,62 meter. De yttre och mellersta sittplatserna i den främre bänken kan fällas medan det bakre sätet kan helt stuvas undan vilket ger en lastkapaciteten på 1 600 liter. Sätessystemet kan omvandlas till en stor bädd med bara ett moment. Tänka sig, en perfekt lösning för weekendresa.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Man blir nästan sugen ... Och så snyggt med tvåfärgslackering!
Riktigt snygg! Vill ha nu.
Skulle vara fantastiskt kul om den kom som en hybrid!!:-D Med ett lika fräckt inre som yttre!! :-D Vill ha faktorn hade stått högt i tak!!
Vad kul att de gjort en Citroen C3 Picasso.
Börje hatar allt men denna var rätt fin. Visst, hade kunnat vara lite mindre supermodern t ex mer normala lyktor i kombination med retrostilen, skulle nog gå hem bättre, detta blir lite jobbigt och läskigt men frän ändå för att vara en ny bil.
"Kapslarna" på fälgarna är så läckert!
Ännu en gång har ett av mina hatobjekt VW visat att design är något de åtminstone klarar av skapligt. Bäst på marknaden just nu.
Känns ganska mogen i formen för att vara en elbil.
Tvåfärgslackeringen kunde även den vara mer diskret och hålla sig till taket. Och så lite mindre VW-märke...
Maud, inför en miljöbilspremie på 10 000 kronor till de som köper en ny, riktig miljöbil t ex elbil eller framförallt biogasbil, mitt favoritbränsle.
Bensin, diesel och E85 hör hemma på begagnade bilar!
Den var söt :) Men framlamporna såg väldigt malplacerade ut. Runda hade nog passat bättre som Börje sa. Hade ju kunnat ha en modern design ändå.
Funktionalism förenat med god design. Jo det här var rätt hyffsat får man säga. Den kan kan säkert bli populär bland surfare och hippies.
Nä tacka vet Volvo 242 med taksänkning och 4-växlad automat. Den kan man få i hur många färger som helst allt eftersom de olika delarna rostar bort.
Fint med tvåfärgslackering men den yttre designen är för kantig och jag tycker inte att interiören ser inbjudande ut, den är för steril.
Volvo 240 rostar inte farligt med normal skötsel. Att många är rostiga beror på dålig skötsel och hög ålder.
Finns många som rulalt 30 år i slatslasket och klarat sig fint.Vilket Ford klarar det?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.