På fredagen presenterade Volvo den senaste kvartalsrapporten där det framgår att omsättningen i Kina nästan halverats på ett år. Även tullarna i USA drar ned siffrorna.
– Det är så klart en jättebesvikelse. Vi har en omvärld som är tuffare än vad vi sett, framför allt Kinamarknaden, säger Fredrik Hansson, finanschef på Volvo Cars, till Dagens Industri.
Under årets första nio månader har Volvo sålt tio procent färre bilar än under samma period förra året, och omsättningen har sjunkit med 17 procent. Läget i Europa är märkets enda ljuspunkt just nu.
Totalt försvinner alltså 2 500 tjänster. Volvo ska avsluta avtal med konsulter, erbjuda anställda olika typer av ersättningspaket för att sluta och använda sig av naturliga pensionsavgångar.
Företagets vd Håkan Samuelsson skräder inte orden när han presenterar siffrorna.
”Det tredje kvartalet 2026 var en stor besvikelse och speglar ett år som har blivit betydligt mer utmanande än vad vi ursprungligen förutsåg”, skriver han i rapporten.
Nu hoppas Volvo att en kommande mindre elsuv, som ska börja levereras efter sommaren 2027, ska lyfta siffrorna. Dessutom påskyndas produktionsstarten av uppdaterade XC60 och XC90 som laddhybrider.
Förra året lanserade Volvo en besparingsplan på 18 miljarder kronor och uppgav att 3 000 tjänster skulle bort, varav 1 200 i Sverige. Dessutom lades ett dotterbolag med 200 anställda ned.
