Volkswagen stäms för felaktig reklam

Tveksamt, det går nog åt mera än en "jättepudel" för att överleva. Skulle önska att EU visade lite av samma muskler. Det är nog bara Porsche som slinker igenom relativt oskadd. USA-chefen smet i grevens tid tror jag, ´synd´ om efterträdaren.

Volkswagen får nog tömma Scania på mer pengar än de nio miljarder man redan tagit ut nu när aktien ligger minus 54 % jämfört med toppnoteringen, och med sänkt kreditbetyg så fattas det nog pengar till nya sattsningar ett tag framöver. Men i Sverige säljer man bilar som aldrig förr, här verkar VW köparna inte bry sig om att de blivit lurarade flera gånger om av VW.

Nu är det ju inte så att bensinare är renare, snarare tvärtom. Mediadrevet och häxjakten på diesel börjar bli smått löjlig och bygger till stor del på okunskap.

@Previa, på vilket sätt har VW's bilar blivit sämre sen i höstas och hur är VW's kunder lurade, menar du?

Swemba, du kanske vet nåt som ingen annan vet... men en diesel är "skitigare", dvs hälsofarligare. Sen kanske den släpper ut lite mindre CO2 men det påverkar inte hälsan på det sätt som kväveoxider och partiklar gör. Exempel på artikel om försämrad luft pgav diesel: http://www.svd.se/dieseldriven-bil-rena-miljoboven

@johnkommentar, bevisligen vet jag mer än Anna Gustafsson och hennes 4 år gamla artikel, baserad på 15 år gamla studier. Idag är alla dieselbilar som säljs EURO6-klassade och har både partikelfilter och AdBlue som minstar NOx med 90%. Så var inte fallet när artikeln skrevs. Även bränslet som sådant blir allt renare och dagens diesel liknar väldigt mycket vanligt spisbränsle som man eldar med inomhus i lampor och öppna spisar utan skorsten.

Dessuom är syntetisk diesel på frammarsch som ytterligare minskar både NOx och PM samt helt fossil CO2.

Diesel (om man fortfarande kan kalla det diesel) är nog det enda drivmedel som har en framtid.

Enligt Euro6 som både bensin- och dieseldrivna bilar måste klara så får en dieselbil släppa ut 80 mg NOx mot bensinbilens 60 mg. Men då ska man veta att en bensinbil fick släppa ut 490 mg NOx enligt Euro1 så kraven har skärpts på båda. Partiklar (PM) har samma krav för bensin- och dieseldrivna bilar.

Så kraven är tämligen hårda vilket är mycket bra för oss som andas luft. Att en biltillverkare hittar egna lösningar för att kringgå kraven är förstås mindre bra och borde få konsumenter att reagera genom att välja andra märken kan man tycka.

Det är inte slut på EL-ändet.
http://www.expressen.se/motor/inte-bara-diesel--nu-aterkallar-vw-elbilar/

Det var reagerar felaktig reklam och kommer ännu mer minskar förtroende för Volkswagen!

Nu handlar detta om reklam, och vi vet alla att reklam ljuger. Så varför denna uppståndelse???
Jag har verkligen lust att stämma varje hamburgerkedja för deras "Flaming Hot Burger", för jag har aldrig någonsin fått en burgare som har varit något "Flaming Hot".
Detta är marknadsföring, och skall vi stämma varje företag för deras missvisande reklam så kan vi inte ha reklam.
Att fuska är en sak, men självklart kan man påstå att diesel är ren, det är bara vad man jämfört den mot ;)

2015, de första två månaderna sålda: VW-koncernen 1.519.100 st . 2016, de första två månaderna sålda: VW-koncernen 1.541.100 st ...upp 1,4%. Inte visste jag av försäljningen i Sverige påverkade så mycket...
En annan stor tillverkare har under samma period minskat(produktion) med 4,2 %, vad nu det kan bero på.