1 av 3 bilreparationer var inte korrekt genomförda förra året, enligt en ny undersökning.
Av 1.300 genomförda reparationer förra året var 34 procent inte korrekt gjorda.
Branschorganisationen Trafikförsäkringsföreningen, TFF, har gjort kvalitetskontroller på skadeverkstäder. Tillsammans med Dekra undersöktes om bilverkstäderna följer tillverkarens reparationsanvisningar och de normer som finns för hur olika reparationsarbeten ska genomföras. Det visade sig att 2017 fick var tredje bilreparation anmärkningar för brister i kvalitet.
De vanligaste nedslagen gäller lackarbete, fastsättning/montering av stötfångare och dörrar samt att metodbeskrivning för arbetet som ska göras inte används.
– Vi har listat verkstädernas resultat för 2017 efter andelen anmärkningar av de kontrollerade reparationerna. Endast fem av verkstäderna ligger på en acceptabel nivå med anmärkningar på 0-10 procent av reparationerna. Vår målsättning måste vara att alla skadeverkstäder ska ligga på den nivån, säger Anders Edvardsson, projektledare TFF.
Det rådde också stora kvalitetsskillnader mellan olika verkstäder, ibland också mellan verkstäder inom samma kedja.
– Verkstäderna med bäst resultat har inga anmärkningar alls på de kontrollerade reparationerna. I den andra änden av skalan finns verkstäder som har anmärkningar på upp till nästan 70 procent av de kontrollerade reparationerna, säger Anders Edvardsson.
2017 gjordes reparationer åt försäkringsbranschen till ett totalt värde av cirka 9 miljarder kronor. Försäkringsbranschens kvalitetskontroller av skadeverkstäder startade 2014 och kommer fortsätta att göras under några år till. På fyra år har närmare 80 större bilverkstäders reparationer av drygt 3.400 bilar kontrollerats.
Diskutera: Har du råkat ut för en bristfällig reparation på bilverkstan?
De vanligaste nedslagen gäller lackarbete, fastsättning/montering av stötfångare och dörrar samt att metodbeskrivning för arbetet som ska göras inte används.
– Vi har listat verkstädernas resultat för 2017 efter andelen anmärkningar av de kontrollerade reparationerna. Endast fem av verkstäderna ligger på en acceptabel nivå med anmärkningar på 0-10 procent av reparationerna. Vår målsättning måste vara att alla skadeverkstäder ska ligga på den nivån, säger Anders Edvardsson, projektledare TFF.
Det rådde också stora kvalitetsskillnader mellan olika verkstäder, ibland också mellan verkstäder inom samma kedja.
– Verkstäderna med bäst resultat har inga anmärkningar alls på de kontrollerade reparationerna. I den andra änden av skalan finns verkstäder som har anmärkningar på upp till nästan 70 procent av de kontrollerade reparationerna, säger Anders Edvardsson.
2017 gjordes reparationer åt försäkringsbranschen till ett totalt värde av cirka 9 miljarder kronor. Försäkringsbranschens kvalitetskontroller av skadeverkstäder startade 2014 och kommer fortsätta att göras under några år till. På fyra år har närmare 80 större bilverkstäders reparationer av drygt 3.400 bilar kontrollerats.
Diskutera: Har du råkat ut för en bristfällig reparation på bilverkstan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
när dom vill ha betalt fuskas de då inte
Visst fuskar dom med fakturorna. VIB:s långtestbilar har vid flera tillfällen drabbats av "luftfakturor" enligt redaktionen.
Fel förekommer i alla jobb jag tror att ingen av kommentatorerna inklusive mig själv har gått felfria genom ett yrkesliv,det handlar mer om hur man behandlar kunderna när det har blivit fel,att man erkänner felen och rättar till dom.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.