540.000 förare i jultrafiken utgör en säkerhetsrisk eftersom belysningen på deras bilar har brister.
Statistik från Bilprovningens kontrollbesiktningar visar att 27 procent, alltså mer än var fjärde bil som besiktas hos dem, har någon form av brister med sin belysning. Om man utgår från Motormännens uppgift att drygt 2 miljoner bilister rör sig på vägarna under jul och nyår betyder det uppskattningsvis att mer än en halv miljon av dessa bilar har dåliga ljus.
– Många saker kan man kontrollera själv och åtgärda innan man åker iväg med bilen. Det är särskilt viktigt med en fungerande och rätt inställd belysning för att se och synas nu när det är så mörkt, säger Morgan Isacsson, Bilprovningens expert på kontrollbesiktning och bilar.
Transportstyrelsen uppmärksammar problemet att många mpderna bilar saknar funktionen att både fram- och baklyktor tänds i mörkret. Enligt halvljuslagen ska alla bilar ha halvljus eller minst varselljus tända vid färd och sedan 2011 ska alla nya bilar det framtill, men baklyktorna omfattas inte av kravet.
– Många förare tänker inte på att de själva måste tända halvljuset för att synas bakifrån. De bryter mot lagen utan att de vet om det, säger Hans Cassepierre, utredare på Transportstyrelsen.
Polisen kan utfärda böter på tusentals kronor för den som kör med släckt belysning.
Diskutera: Ser du många bilar med dålig eller icke-fungerande belysning i trafiken just nu?
– Många saker kan man kontrollera själv och åtgärda innan man åker iväg med bilen. Det är särskilt viktigt med en fungerande och rätt inställd belysning för att se och synas nu när det är så mörkt, säger Morgan Isacsson, Bilprovningens expert på kontrollbesiktning och bilar.
Transportstyrelsen uppmärksammar problemet att många mpderna bilar saknar funktionen att både fram- och baklyktor tänds i mörkret. Enligt halvljuslagen ska alla bilar ha halvljus eller minst varselljus tända vid färd och sedan 2011 ska alla nya bilar det framtill, men baklyktorna omfattas inte av kravet.
– Många förare tänker inte på att de själva måste tända halvljuset för att synas bakifrån. De bryter mot lagen utan att de vet om det, säger Hans Cassepierre, utredare på Transportstyrelsen.
Polisen kan utfärda böter på tusentals kronor för den som kör med släckt belysning.
Diskutera: Ser du många bilar med dålig eller icke-fungerande belysning i trafiken just nu?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Att hornhinnan skadas av blåvitt ljus är bevisat inom forskningen, bl a ett forskarteam hos University of Toledo har visat detta, men jag är inte förvånad över att ungdomar som Ivarsson inte tänker på sin framtid. Uttrycket ”ung och dum” har viss bärighet, man tror man är oövervinnlig. Ingen mår bra av blåvitt ljus rakt in i ögat, det gynnar alla åldrar att ändra färgtemperaturen på billyktor till ett gulvarmt ljus och på köpet får man bättre kontrast vid vinterkörning. Alla får nytta av detta. Ivarsson ger andra ungdomar dåligt rykte genom hans tydliga förakt för mogna vuxna människor.
Även om jag blir äldre och mina ögon har blivit känsligare för bländning så håller jag med Ivarsson.
Att utveckling på lyktfronten går framåt med modernare och starkare ljus får man räkna med. Förhoppningsvis blir tekniken för avbländning genom automatiken eller typ Matrix bättre och mer utspritt. Vi äldre får helt enkelt leva med det eller som det föreslås, skaffa någon typ av glasögon.
Jag själv vill ju ha när jag kör så bra ljus som möjligt och helst led. Då kan jag inte heller gnälla om att andra vill ha så.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.