Inom tre år vill 1 av 5 personer att deras nästa bil ska drivas av el. Män är mer benägna än kvinnor att vilja köra elektriskt.
Av 1.219 intervjuade personer svarade 18 procent att de planerar att skaffa elbil under den kommande treårsperioden. Det är resultatet av en undersökning som bilauktionssajten kvdbil.se har gjort. De genomförde samma undersökning för ett år sedan och siffran är exakt samma som då.
Däremot har intresset för elbilar ökat hos männen. I år sade 19 procent av de tillfrågade männen att de tänker köpa en elbil, att jämföra med 17 procent i fjol. Bland kvinnorna svarade 15 procent att de funderar på eldrift, det är en lägre andel än 2017 då siffran var 18 procent.
– Det är överraskande men roligt att se att miljötänket ökat bland den manliga delen av befolkningen när det kommer till valet av bil. I övrigt verkar inte den extremvarma sommaren med efterföljande klimatdebatt samt regeringens nya supermiljöbonus ha fått någon stor effekt på intresset för elbilar, säger Karl Danowsky Prytz, marknads och produktchef på kvdbil.se.
Andra resultat av undersökningen 2018 var att majoriteten, 42 procent, anser att miljöbonusen på maximalt 60.000 kronor är för låg för att det ska löna sig att köpa elbil. Av de som vill ha en högre bonus tycker hälften att 100.000 kronor är rimligt.
Däremot har intresset för elbilar ökat hos männen. I år sade 19 procent av de tillfrågade männen att de tänker köpa en elbil, att jämföra med 17 procent i fjol. Bland kvinnorna svarade 15 procent att de funderar på eldrift, det är en lägre andel än 2017 då siffran var 18 procent.
– Det är överraskande men roligt att se att miljötänket ökat bland den manliga delen av befolkningen när det kommer till valet av bil. I övrigt verkar inte den extremvarma sommaren med efterföljande klimatdebatt samt regeringens nya supermiljöbonus ha fått någon stor effekt på intresset för elbilar, säger Karl Danowsky Prytz, marknads och produktchef på kvdbil.se.
Andra resultat av undersökningen 2018 var att majoriteten, 42 procent, anser att miljöbonusen på maximalt 60.000 kronor är för låg för att det ska löna sig att köpa elbil. Av de som vill ha en högre bonus tycker hälften att 100.000 kronor är rimligt.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nej L. Mäkinen. Tesla och Supercharger tar 75 minuter till fullt batteri om det är lite ladd kvar. och sedan kan man köra 40 mil kanske med lite marginal kvar. Betyder att man måste ladda var 3:e timme ungefär. Funkar inte i Europa på långkörningar och familj. Men är man entusiast och vill lägga 2 extra dagar av semestern på att stå och ladda så varsågod... Hur är det möjligt att någon lägger 1 miljon på att syssla med detta?
Går över mitt förstånd! Nä en begagnad Porsche + en ny fin Volvo eller VW får man för mindre pengar och då har man ändå pengar över.
Med min bil en VW diesel kan jag köra 110-115 mil lätt på en full tank och att tanka tar kanske 10 minuter.
Fredda1,
Man lägger inte en miljon på det. Bilen är inte utan värde när man haft den några år. Prova att studera annonser på Tesla Model S och räkna på hur deras värde stått sig jämfört med andra bilar i samma prisklass. Sitt du och vibrera i din dieselbil om du är nöjd med det. Vi andra kanske prioriterar annorlunda. Ingen bil passar som bekant alla individer. Det är liksom därför det finns olika bilar att köpa.
Apropå laddhastigheter så ska Porsche Taycan kunna ta emot 300-350 kW under en stor del av laddprocessen. Det har testats med 450 kW också med vätskekylda ledningar.
För de flestas vardagskörning behövs dock ingen snabbladdning mer än i undantagsfall.
Hede jag tillgång till de pengarna som en Tesla kostar eller en "Taycan" (vad är vad det nu är för något?)
Hade jag köpt denna istället: https://www.blocket.se/lulea/Porsche_997_Carrera_S_3_8_355hk_Manuell_82527636.htm?ca=2&w=2
Och någon annan bra bil att ha till vardags
och en vattenskoter.
Sedan kan alla med sina dyra el-bilar hålla på med dem och ladda och leta efter laddstolpar och njuta av det.
Ja, tänk vad alla är olika. Tur är det för Elon Musk i alla fall att alla är olika . Så han får råd med sina marijuana joints. Kanske det är så att man behöver några joints för att komma in i el-bils-tänket? kan ju vara en tanke... inget skämt faktiskt jag fattar inte alls... ärligt talat!
nån som inte håller med?
Snacka Porsche och inte veta var deras utvecklingspengar hamnar... https://electrek.co/2018/12/13/porsche-electric-car-prototype-record-400-kw-charge-rate/
Den största fördelen med elbilar är att man laddar dem när man sover. Då slipper man sitta på macken och vänta på att nån ska flytta sin bil efter att de köpt en "korv".
Oj, kör man med takbox 15 gånger per år, hade jag varit ännu mer miljöbov och låtit den sitta kvar hela året. Vill man slita ut axel lederna för att montera en takbox så många gånger? Tänk alla SUV ägare som dessutom måste stå på en stege för att ens nå taket med sin takbox. Då hade jag nog köpt en större minibuss, kan knappt vara värre än köra runt med takbox nästan hela året, eller!?
Fredda
Fast nu börjar du bli motsägesfull. Du sågar Tesla för att den är dyr och man inte får plats med familjen på semester. Men du kan tänka dig en Porsche Carrera...
Elbilar är dyra ja. Till er (Klarsynt specifikt) som hävdar att elbilar finansieras med bidrag från era skattepengar har jag följande argument. Låt oss säga att en elbil kostar 500tkr, och motsvarande bensin/diesel kostar 300tkr, vilket inte är helt orimligt. Hur mycket pengar får staten in via moms i dessa fall? Det skiljer sig ganska mycket mellan de två fallen. Ställ detta mot premien på 60tkr så ser du premien i dagsläget inte kostar staten många kronor.
Ja AXA. Ja, men då skulle jag köpa 2 bilar förstås. För samma pengar får man en ny familjebil och en begagnad Porsche och pengar över dessutom.
Det är just detta jag inte blir klok på. Lägga 1 miljon för att köpa en Tesla. Varför????????
Någon kanske menar att prestandan på Tesla är kanon. Men Tesla är ändå en rätt standard personbil (förutom att den är el-driven) som råkar vara riktigt snabb rakt fram, men inget att sportköra med. Har själv kört Tesla. Vill man ha prestanda är det bättre att satsa på en sportbil som har låg tyngdpunkt och väghållning som en gokart. Finns fina begagnade från 100.000 kr till 300.000 kr nånting massor av roliga bilar som Mazda MX5, BMW Z3, Z4, Porsche av olika slag, m.m.
Jag hade en gång en Porsche 944 turbo och den var, ja sjukt kul att köra. Men en gång en sportbil alltid en sportbil. Om några år igen kanske...
Fredda
Fast det är ju inget som säger att man måste ha en Tesla när man ska ha elbil.
Du kritiserar en produkt som är på frammarsch och kommer att utvecklas samt bli billigare.
Ungefär som kritiken mot mobiltelefoner på 80-talet mot att dem var stora, klumpiga och hade dålig batteritid.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.