Den europeiska bilindustrin är i krisläge och hotas av tiotusentals uppsägningar. En viktig anledning är pressen från kinesiska konkurrenter.
Nu går både biltillverkare och regeringar i Frankrike och Tyskland samman med en gemensam strategi för att få EU att agera. Dessutom öppnas dörren för att även Storbritannien ska ingå i samarbetet.
En viktig del i strategin handlar om att framtidens bilar ska byggas i Europa. En annan del handlar om att skrota eller senarelägga EU:s förbud mot att sälja bilar med förbränningsmotorer från 2035, som redan rivits upp en gång.
Det är något som flera stora biltillverkare försökt få till tidigare, men som också mötts av hård kritik – inte minst från Volvo och Polestar som satsat mycket på laddbara bilar.
Vid sidan om regeringarna ska även Volkswagen, Stellantis och Renault samarbeta i en europeisk version av det som brukar kallas ”Big Three” (USA:s tre största biltillverkare).
– Vi säljer stora mängder bilar med relativt låg marginal. Den affärsmodellen är under enorm press i Europa, säger VW-chefen Oliver Blume.
En rapport som kom tidigare i veckan visade att europeiska biltillverkare kommer utsättas för extremt hård press från Kina, utom möjligtvis i premiumsegmentet.
