Trängselskatten höjs

Stefan Eriksson, socialistisk och miljöpartistisk politik i Stockholm har länge sabbat alla försök att bygga vettig infrastruktur när det gäller vägnät. Problemformuleringarna har varit att "det finns för mycket bilar". När alliansen fick makten så ändrades det och man började försöka få trafiken att flyta och satsade även på att bygga förbifart Stockholm. Liksom då många andra trafiklösningar under jord. Men som läget är nu finns inget alternativ och då behövs biltullarna, pga år av eftersatt infrastruktur. Man valde ju att lägga ner Dennis-paketet på 90-talet. Med MP vid makten så gör man vad man kan för att hindra och stoppa bilismen och folks fria val till att transportera sig.

Stockholm har länge haft en stor inflyttning och det är då självklart att det är viktigt att bygga bättre infrastruktur. Men det har man då struntat i helt. Gäller förvisso inte bara bilism, även spårtrafiken har varit svårt eftersatt.

Ett problem för Stockholm är Robin Hood skatten, som gjort att man inte kunnat satsa på staden ordentligt rent ekonomiskt.

Med trängselavgift på Essingeleden löser man nu detta, det blir många miljarder in. Nu får det vara slut med bortförklaringarna, vi som bor här kräver en bra infrastruktur!

Vi går mot en utveckling där trängselskatt kommer att beläggas på alla vägar. Ett enkelt sätt att dra in pengar åt staten, som kan spenderas på allt som kostar.

T ex. den vidlyftiga flyktingpolitiken.

Eller alliansens fiaskoprojekt Nya karolinska!

Undra hur det hade sett ut om man gjort en undersökning om hur folk tar sig till jobbet, skulle gissa att nästan hälften av alla som dagspendlar hade kunnat göra sina resor utan bilen som transportmedel. Inte undra på att det blir trångt när alla sitter själva i en den också till råga på allt. Själv har jag börjat cykla och köra moped istället, det blir ca 3 mil om dagen när jag jobbar. Ibland blir det buss också fast det är det långsammaste färdsättet för mig (måste byta).

Jag är så förundrad över att folk orkar sitta i dessa köer dag ut och dag in! Jag hade nog tittat på andra alternativ.

Detta var en positiv nyhet i sammanhanget.

http://www.svd.se/allt-fler-utlandska-fordon-betalar-trangselskatt

Jag blir så trött på "trängselskatten" i både Göteborg och Stockholm. För oss som bor i södra Sveriges glesbygd och har barn och barnbarn i Bromma eller Torslanda. Det går ju inte att komma dit utan att på något sätt köra sista biten, om man inte menar att vi ska ställa bilen i Södertälje eller Borås och ta tåget sista biten? Kalla det i stället för vägavgift eller konfiskeringsskatt. Det är ju så det är!

Trasten, berätta gärna vilka andra alternativ du menar. Jag tror att alla som bor här omkring Stockholm vet vilka alternativen är. Pendeltågen som inte går att lita på med nerrivna kontaktledningar tämligen ofta, bussarna som inte heller kommer fram för det är tjockt på vägarna. Tunnelbanan är väl det bästa om man bor nära stan men den är väldigt överbefolkad i rusningstrafik. Cykla funkar ju inte så bra om man har 4-5 mil till jobbet. Jag väljer bilen som jag kan åka med när jag vill, dörr till dörr, och jag kan uträtta ärenden på vägen hem som jag annars måste ta bilen till i alla fall.

Walle. Var och en får väl hitta sina alternativ till bilen. För mig funkar pendeltåget. När jag jobbade i city blev det både pendeltåg och tunnelbana. Fungerade perfekt för mig.