Goodwill är godtyckligt hos Toyota. Det tycker Leif Bergman i Hudiksvall som köpte en begagnad Toyota Avensis, -02, med 1,8-litersmotor.
- Jag är mycket besviken på hur världens största biltillverkare behandlar en enskild kund, säger Leif Bergman till Vibilagare.se.
Avensis av årgång 00-02 med 1,8-litersmotor har ett fabriksfel på skrapringarna till kolvarna och materialet i cylinderfodret som resulterar i onormalt hög oljeförbrukning. Leif Bergmans bil drar fem liter olja per 1 500 mil.
- När jag vände mig till Toyota-verkstan i Hudiksvall fick jag vet att Toyota åtagit sig att byta motor på bilar med dessa problem som en goodwill-åtgärd. Verkstan sa också att min bil var ett solklart sådant fall som skulle få utbytesmotor.
Men sen ändrade sig både verkstad och fick stöd av Toyota centralet i Rissne utanför Stockholm. Leif Bergman hade visserligen servat sin bil enligt gällande serviceprogram men han hade inte gjort det hos en Toyota-verkstad. Det hjälpte inte att servicen skett hos en auktoriserad bilverkstad.
Hade de gällt en garantiåtgärd så hade det räckt för Leif Bergman men goodwill är ett frivilligt åtagande och i det fallet bestämmer tillverkaren själv villkoren.
Leif Bergman är ändå djupt besviken på Toyota.
- De har tillverkat en dålig motor och borde stå för det fullt ut. Bara här i Hudiksvall har de bytt ett 20-tal motorer på Avensis-bilar. Jag tycker att det är skitdåligt av Toyota.
---------
TOYOTAS SVAR:
Vi har tidigare svarat på detta kundärende i Hudiksvalls Tidning som gäller en 6 år gammal bil, så jag citerar vår garantihandläggare från detta tillfälle.
- Vår goodwill är begränsad. Kunder som varit lojala mot märket kan få tjänster i högre utsträckning. Dessutom kan personalen i verkstaden, som är utbildade på våra bilar, på ett tidigare stadium upptäcka om det är något fel på bilen.
Det görs en individuell bedömning om vilka bilar som omfattas av goodwill där hänsyn tas till servicebokens historik, fakta om bilen, körsträcka och om bilen har servats hos en av Toyota auktoriserade verkstäder.
Bengt Dalström
General Manager
External Affairs / PR
Toyota Sweden AB
--------------
DISKUTERA: Detta är det första konsument-fallet på Vibilagare.se. Har du varit med om något liknande? Vad tycker du om detta fall? Ta chansen att diskutera!
Avensis av årgång 00-02 med 1,8-litersmotor har ett fabriksfel på skrapringarna till kolvarna och materialet i cylinderfodret som resulterar i onormalt hög oljeförbrukning. Leif Bergmans bil drar fem liter olja per 1 500 mil.
- När jag vände mig till Toyota-verkstan i Hudiksvall fick jag vet att Toyota åtagit sig att byta motor på bilar med dessa problem som en goodwill-åtgärd. Verkstan sa också att min bil var ett solklart sådant fall som skulle få utbytesmotor.
Men sen ändrade sig både verkstad och fick stöd av Toyota centralet i Rissne utanför Stockholm. Leif Bergman hade visserligen servat sin bil enligt gällande serviceprogram men han hade inte gjort det hos en Toyota-verkstad. Det hjälpte inte att servicen skett hos en auktoriserad bilverkstad.
Hade de gällt en garantiåtgärd så hade det räckt för Leif Bergman men goodwill är ett frivilligt åtagande och i det fallet bestämmer tillverkaren själv villkoren.
Leif Bergman är ändå djupt besviken på Toyota.
- De har tillverkat en dålig motor och borde stå för det fullt ut. Bara här i Hudiksvall har de bytt ett 20-tal motorer på Avensis-bilar. Jag tycker att det är skitdåligt av Toyota.
---------
TOYOTAS SVAR:
Vi har tidigare svarat på detta kundärende i Hudiksvalls Tidning som gäller en 6 år gammal bil, så jag citerar vår garantihandläggare från detta tillfälle.
- Vår goodwill är begränsad. Kunder som varit lojala mot märket kan få tjänster i högre utsträckning. Dessutom kan personalen i verkstaden, som är utbildade på våra bilar, på ett tidigare stadium upptäcka om det är något fel på bilen.
Det görs en individuell bedömning om vilka bilar som omfattas av goodwill där hänsyn tas till servicebokens historik, fakta om bilen, körsträcka och om bilen har servats hos en av Toyota auktoriserade verkstäder.
Bengt Dalström
General Manager
External Affairs / PR
Toyota Sweden AB
--------------
DISKUTERA: Detta är det första konsument-fallet på Vibilagare.se. Har du varit med om något liknande? Vad tycker du om detta fall? Ta chansen att diskutera!
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Simon: Som man frågar får man svar. Ibland framhåller Toyotaäagre ett visst försäkringsbolag som seriöst men en tid senare ska man glömma det som sagts och se på nästa bolag. Ta tex debatten om Folksam som framhåller Toyotas säkerhet då man jämfört helt nya Toyota med över 5 år gamla konkurrenters bilar... Sedan talar Toyota ägarna om att man nu ska läsa Länsförsökringars rapport som efter en tid ersätts av...???
Tydligen svider det i skinnet att vi kan kolla vilket försäkringsbolag som helst, de har alla insett att verkligheten ser ut så här, Japanare i topp år ut och år in...
Och kom ihåg att det var de som inte gillade toyota som var sura för Folksams tester, var nöjd nu då när det inte är Folksam.....:)
Jag tycker synd om Leif Bergman som
hade otur med sin Toyota.När jag läser kommentaterna med all denna hat mot Toyota blir jag skrämd. Vad
är det som orsakar den? Är det för
att Toyota är det bästa bilen och
ger den absolut bästa servicen och bemötande? Eller är det för den utklasar i hela världen såväl Volvo som Saab?
Jag har en annan erfarenhet om
Toyotas bemötande och kvalitet.I dag
besiktikade jag min Yaris och fick efterkontroll kontrollbesiktning för
att framlamporna var ojämna.Jag åkte
direkt till Toyota representand i
Vällinby och berättade om vad som hade hänt.
Direkt tog de in bilen och åtgärdade
felet.Innan jag gick fick jag en check på 300 kr och en ursäkt för
besväret.Jag undrar hur många Volvo
ellerSAAB-ägare får sammabehandling.
Slutligen undrar jag varför tidningen driver den här kampanjen
under mer än 2 månader.Andra tidningar brukar avsluta kommentarerna för en artikel
efter ca 5 dagar.
SHM.
Jag tycker det är bra att Vibilägare har enna sida/artikel om Toyota framme, Toyota har allt att vinna på det. Leif hade inte gjort service hos Toyota och då ger inte Toyota goodwill för det då han inte varit trogen Toyota helt naturligt. Med detta visar det sig att det inte blir billigare att serva bilen på annan plats än Toyota, utan kan slå tillbaka hårt som i Leifs fall.
Vad vi kan vänta oss nu SHM från Vibilägares sida tycker jag är en artikel som visar oss den andra sidan av detta problem som denna artikel belyser. Alla de ägare som faktiskt har fått hjälp av Toyota och byte av motorblock så att de också får ge sin syn på saken och hur de tycker att Toyota agerat på detta problem som en del drabbats av. Myntet har alltid två sidor, tyvärr får man säga att man bara får reda på den ena sidan som sagt. Nu väntar vi Vibilägare på en artikel som belyser hur Toyota agerat i andra fall där man stått för bytet av motor och hur de ägarna ser på Toyotas agerande så det också kommer fram i denna debatt, eller hur Vibilägare är inte det fairplay ???! Väntar på svar !
Det har ingen betydelse om man servar bilen på Toyota eller inte, många verkstäder slarvar och går på ackord, jag vet.
Deras rykte och priser är baserade på kvalitet, därför bör de om någon ha en starkare godwill känsla.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.