Nästa artikel
Toyota gör laddhybrid av RAV4
Nyheter

Toyota gör laddhybrid av RAV4

Publicerad 20 november 2019
Suven får sladd i Sverige under nästa år med 6 mils räckvidd på el.
Någon gång under andra halvan av 2020 lanseras Toyota RAV4 Plug-in Hybrid i Sverige. Det finns inga uppgifter om priser än, men det ges information om drivlinan.

Hybridens nickelmetallhydridbatteri är utbytt mot ett litiumjonbatteri. Kapaciteten i det kommuniceras inte, men kraften skickas till en elmotor, som jobbar tillsammans med en 2,5-liters bensinmotor. Totalt står 306 hästkrafter till förfogande.

Toyotas preliminära beräkningar visar att utsläppen enligt mätmetoden WLTP understiger 30 gram per kilometer, vilket den japanska biltillverkaren menar är lägre än någon annan fyrhjulsdriven suv i D-segmentet.

Kör man enbart på el ska det räcka i upp till 6 mil, mer än de genomsnittliga 5 milen som européer pendlar dagligen, enligt Toyota. 

Diskutera: Vad tycker du om Toyota RAV4 Plug-in Hybrid?
 

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • 2019-11-21 15:41
Grosser

2016 var 25% av producerad elenergi i Kina från förnyelsebara energikällor inkl. kärnkraft.
Kol stod förvisso för 68% av producerad elenergi, men att trumma ut att det är "kolel rakt igenom" är ett rent falsarium.
https://en.wikipedia.org/wiki/Renewable_energy_in_Chin

#c • 2019-11-21 16:01
Klarsynt

@Grosser
All tillkommande förbrukning, utöver basförbrukningen, täcks upp av kolkraft. Det blåser inte mer bara för att BMW lägger en order på batterier: Den extra (och gigantiska) strömförbrukningen måste tas någonstans ifrån och det blir kol det.
"China plans 226 GW of new coal power projects"

https://www.reuters.com/article/us-climate-change-china-coal/china-plans-226-gw-of-new-coal-power-projects-environmental-groups-idUSKBN1W40HS

.

#d • 2019-11-21 16:14
Grosser

Nej, det blåser inte mer pga BMW eller någon annan biltillverkare. Men...:

China's renewable energy sector is growing faster than its fossil fuels and nuclear power capacity. ... In 2017, renewable energy comprised 36.6% of China's total installed electric power capacity, and 26.4% of total power generation, the vast majority from hydroelectric sources.

Det intressanta är att kinesiska staten har en delegation som reser runt och läxar upp lokala myndigheter för att de missar möjligheten till att bygga ut förnyelsebar produktion.
https://www.reuters.com/article/us-china-renewables/china-pushes-regions-to-maximize-renewable-energy-usage-idUSKCN1VK087

#e • 2019-11-21 17:10
Klarsynt

"China is also helping to finance a quarter of all the new coal projects in the rest of the world, including in South Africa, Pakistan and Bangladesh."

Din delegation är nog mest för att slå blå dunster i ögonen på folk och de verkar ju ha lyckats.

https://www.theguardian.com/world/2019/nov/20/china-appetite-for-coal-power-stations-returns-despite-climate-pledge-capacity

.

#f • 2019-11-22 11:12
McTar

"Klarsynt": Det finns många beräkningar på detta. En av de mest intressanta är vad VW Golf "kostar" att tillverka. Bensin/Diesel 12ton, e-Golf 23ton, GTE 24ton.
Räkna själv och upptäck att du har fel.

#g • 2019-11-22 15:27
jørgenn

Fantastisk nyhed lækker lækker Rav 4. Fra Toyota tak .

#h • Uppdaterat: 2020-06-16 12:12
PREVIA

Man får hoppas att bilen får samma batterigarantier som i USA med tio år och 24 000 mil.
18 KWh och det går att starta AC med app och köra den i 20 minuter med ström från batteriet!
https://youtu.be/WQ-hsdSlO30

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.