När sajten Cars.com skulle utse årets miljöbil blev det inte förhandstippade vinnaren Tesla Model 3 som tog hem segern. Istället blev den omkörd av Toyota Corolla i hybridutförande.
Vinnaren presenterades i samband med Jordens dag (Earth day) som inträffade den 22 april för att uppmärksamma klimatproblemen. Vinnaren ska vara bränsleeffektiv oavsett bränsletyp, prisvärd och locka en bred kundgrupp. Juryn berömde bland annat prislappen för Toyotan som är betydligt lägre än för Teslan.
Med bland finaliserna var också – kanske något överraskande – en dieselpickup i form av Chevrolet Silverado Duramax, bensinbilen Honda Civic utan hybridteknik, laddhybriden Honda Clarity och så elbilen Tesla Model 3.
”Det kanske verkar konstigt att en dieselpickup är nominerad till ett miljöbilspris. Men det finns en enkel anledning: bränsleförbrukning”, skriver sajten, och hänvisar till att den dieseldrivna pickupbilen drar mindre bränsle än om den haft bensinmotor.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Intressant motivering av valet. En bil som den breda massan inte har råd att köpa gör egentligen inte jätte stor nytta för att förbättra miljön. Likadant ifall ingen köper den billiga miljöbilen. Däremot ifall man i USA börjar välja en pickup som drar 5 dl mindre per mil, det gör skillnad. Men fortfarande är grundproblemet att vi kanske inte kan resa runt som vi gör, oavsett om bilen drivs av bensin, diesel, el, fotogen, gas eller vad man nu tankar med...
Om du inte väljer att gå. Eller möjligen cyckla, åka segelbåt eller liknande...
Intressant motivering av valet. En bil som den breda massan inte har råd att köpa gör egentligen inte jätte stor nytta för att förbättra miljön. Likadant ifall ingen köper den billiga miljöbilen. Däremot ifall man i USA börjar välja en pickup som drar 5 dl mindre per mil, det gör skillnad. Men fortfarande är grundproblemet att vi kanske inte kan resa runt som vi gör, oavsett om bilen drivs av bensin, diesel, el, fotogen, gas eller vad man nu tankar med...
Om du inte väljer att gå. Eller möjligen cyckla, åka segelbåt eller liknande...
Intressant motivering av valet. En bil som den breda massan inte har råd att köpa gör egentligen inte jätte stor nytta för att förbättra miljön. Likadant ifall ingen köper den billiga miljöbilen. Däremot ifall man i USA börjar välja en pickup som drar 5 dl mindre per mil, det gör skillnad. Men fortfarande är grundproblemet att vi kanske inte kan resa runt som vi gör, oavsett om bilen drivs av bensin, diesel, el, fotogen, gas eller vad man nu tankar med...
Om du inte väljer att gå. Eller möjligen cyckla, åka segelbåt eller liknande...
Intressant motivering av valet. En bil som den breda massan inte har råd att köpa gör egentligen inte jätte stor nytta för att förbättra miljön. Likadant ifall ingen köper den billiga miljöbilen. Däremot ifall man i USA börjar välja en pickup som drar 5 dl mindre per mil, det gör skillnad. Men fortfarande är grundproblemet att vi kanske inte kan resa runt som vi gör, oavsett om bilen drivs av bensin, diesel, el, fotogen, gas eller vad man nu tankar med...
Om du inte väljer att gå. Eller möjligen cyckla, åka segelbåt eller liknande...
Det verkar som sajten Cars inte läst:
https://www.vibilagare.se/nyheter/elbil-alltid-renare-bensinbil-aven-med-smutsig-el
Citotren, håller med dig...elen måste tillverkas och detta generar utsläpp i någon form. Det kan vara radioaktivt, eller koldioxid eller något annat som kom ut som bi-produkt då elen skapades.
Men nej, slagen av vad? Finns ingen bil som slår tesla för tillfället.
Klart självladdande hybrid är bäst. Slipper man allt krångel med elkabel men kan ändå köra på el.
Vilket jäkla dravel om årets miljöbil, när en Corolla hybrid oftast ligger och snittar runt halvlitern i bensin förbrukning kan man väl inte ens nämna ordet årets miljöbil.
Man blir helt stum av förundran hur man lyckats kvala in i detta, men USA är USA
toyota corolla den nye 2020 og det gælder også fra rav 4 4x4 2020 de er endnu mere benzin økonomiske. fantastiske toyota .
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.