I januari tillkännagav Subaru planer att på svensk mark anpassa modellerna Legacy och Outback för gasdrift. Bland alternativen på tillverkningsort fanns Trollhättan.
Nu meddelar Subaru att produktionen i Trollhättan verkligen blir av. I lokaler som hyrs av kommunen ska ”marknadens första fyrhjulsdrivna gasbil” byggas, enligt Subarus planer. Leveranserna kan inledas så tidigt som februari 2012.
Etableringen i Trollhättan skapar 50 nya jobb och inledningsvis ska personal hyras från Saab Automobile, vars eget produktionsband stått stilla sedan april.
– Trollhättan är en bra lokalisering. Här finns viktig kompetens och den logistik som krävs för att genomföra större projekt inom svensk fordonsindustri, säger Torbjörn Lillrud, vd för generalagenten Subaru Nordic.
Subaru Legacy och Subaru Outback är de modeller som är aktuella för konvertering. Bilarna kommer att tillverkas i Japan, transporteras till Trollhättan och där anpassas för gasdrift. Projektet genomförs tillsammans med konverteringsföretaget BRC.
Hur stora volymerna kan bli är oklart. Tidigare i år nämndes siffran 2 000 bilar per år.
Diskutera: Vad tycker du om Subarus satsning i Trollhättan?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Mycket bra - för regionen och för miljön. Fler jobb i Trollhättan kommer väldigt lägligt nu, och gas är det bästa bränslet som finns - det enda som uppfyller kraven för Svanen-märkning.
...och framförallt: gas och 4wd...
Älgarna blir allt fler och de både skadar och dödar. Japanska bilar har generellt det sämsta skyddet mot dem.
Nej, bygg bilar för Sverige i Sverige.
Volvo räddade mitt liv enligt läkaren. Nästa bil blir en Saab om det finns kvar då.
Claes hur menar du nu? Bättre att de som jobbar där blir av med jobben än att en befintlig modell byggs där? Bara för att älgarna blir fler? Det var ju trevligt att Volvon räddade livet på dig men alla kan inte åka omkring i Volvo.
Personligen har jag sett älg bredvid vägen 4-5 gånger under den tid jag minns. Att välja bilmärke pga den risken känns tråkigt.
Claes:
Nånting verkar ha fått dig att tro att dom trollhettebyggda subaubilarna är öronmärkta för att säljas i sverige. Jag har inte hört att dom är låsta för den svenska marknaden men du kanske har mer info?
Börje: LOL.
Börje: Låter ju inte rätt, om något borde väl älgarna hålla sig borta från japanska bilar om de inte önskar att gå en strålande framtid till mötes.
Japanska bilar borde utrustas med viltstängsel.
Roger: Min vän såg sällan älg där han dagligen åker men nu har han smällt två på ett halvår... i ALLA SKOGAR FINNS DET ÄLG OCH VAR 20E METER BREVID VÄGEN STÅR DET EN OAVSETT OM MAN SER DEN ELLER INTE SÄGS DET...
ett ännu värre problem är när man kommer emot capslock på tangentbordet...
Står det en älg var 20'e meter längs vägen? Står de i ett rutnät med 20 meter mellan varje älg över hela sverige? Då finns det rätt många älgar? Eller är de så dumma så de ställt sig längs med alla vägar?
Risken är så liten att köra på en älg kontra att åka omkring i en bil jag inte vill ha så jag tror nog jag fortsätter köra japanskt :p
Risken är stor, har både sett det själv hela tiden och dessutom läst statistik.
Japanska bilar är sämst om man inte vill skadas eller dö.
En ful Mazda som rostar och flagnar, är det viktigare än ditt liv?
Köp en 9-3 istället. Snyggare bil och bara någon liten reperation mer vartannat år, max!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.