För att utsläppen från bilarna ska minska krävs flera olika åtgärder. En av dem kan vara att sänka hastighetsgränsen på vägarna.
Men det kan också leda till mothugg från bilisterna, som får dras med längre restider.
Strängnäs kommun väster om Stockholm har 120 km/tim som hastighetsgräns på stora delar av motorvägen E20. Men i den senaste hållbarhetsplanen öppnar kommunen för att sänka den gränsen till 110.
Det skulle enligt kommunen spara mellan 5 500 och 6 000 ton koldioxid per år, vilket motsvarar åtta–nio procent av transportutsläppen och fem–sex procent av de totala klimatutsläppen i hela kommunen.
Bilisterna får ”betala” med drygt tre minuter längre restid för att köra genom kommunen.
Men att sänkningen av hastigheten står med i hållbarhetsrapporten är inte samma sak som att den ska genomföras. Enligt kommunstyrelsens ordförande Jacob Högfeldt (M) behövs ”förankring hos invånarna”.
– Vi har inte tagit detta förslag vidare i dagsläget då vi upplever att det saknar det lokala stöd vi bedömer nödvändigt för att få gehör för den här typen av åtgärd, säger han.
Utöver det måste även Trafikverket ställa sig positivt till en eventuell sänkning av hastigheten, och det är ännu inte prövat.
