Röststyrningen i nya bilar blir allt mer avancerad. Betydligt fler funktioner kan styras med rösten i dag än för bara några år sedan.
Men nu har Volvos koncernsyskon Lynk & Co hamnat i blåsväder i Kina på grund av röststyrningen i bilmodellen Z20, som även säljs i Europa under namnet Lynk & Co 02.
Enligt kinesiska medier har en bilförare krockat på en motorväg och kört in i vägräcket på natten. Strax innan kraschen ska mannen ha försökt stänga av kupébelysningen med bilens röststyrning.
Men i stället har stängdes all belysning av, inklusive bilens främre strålkastare. Röststyrningen kunde sedan inte sätta på strålkastarna igen, eftersom mannen pratade för fort, och krocken var ett faktum.
Inga personskador ska ha inträffat, men en Lynk & Co-chef har bett om ursäkt och hävdar att företaget snabbt skickade ut en mjukvaruuppdatering över nätet som gör att strålkastarna bara kan stängas av med manuella kontroller, inte med röststyrningen.
”Vi ber uppriktigt om ursäkt för eventuella besvär detta kan orsaka”, skriver han i ett uttalande.
Uppdatering 2/3: Lynk & Co uppger i ett mejlsvar att den här buggen inte funnits i den svenska motsvarigheten Lynk & Co 02. Du kan läsa hela svaret nedan.
”Vi beklagar att höra om incidenten som involverade en Lynk & Co Z20 i Kina. Säkerhet är vår högsta prioritet och vi ser mycket allvarligt på alla potentiella risker.
Efter en noggrann utredning av våra team i Kina genomfördes den 26 februari en mjukvaruuppdatering för att säkerställa att strålkastarna endast kan stängas av manuellt under körning. Denna åtgärd löser frågan gällande Z20-modellen i Kina.
Det är viktigt att förtydliga att denna specifika risk aldrig har funnits i den europeiska versionen av Lynk & Co 02, inklusive de bilar som säljs i Sverige. Röststyrningen av strålkastarna i Europa skiljer sig från Z20-konfigurationen i Kina, det har aldrig varit möjligt att stänga av strålkastarna via röstkommando under körning. Infotainmentsystemet, röstassistenten och apparna i bilen i Europa är dessutom utvecklade separat.
Problemet som identifierades i Kina är därmed helt åtgärdat och påverkar inte Lynk & Co 02 i Europa.
Vi fortsätter att arbeta för att säkerställa högsta möjliga säkerhet för våra kunder och för att kontinuerligt förbättra användarupplevelsen.”
