Renault väcker liv i ytterligare ett insomnat modellnamn. Efter småbilen Renault 5 och den mer praktiska Renault 4 lanseras nu 1990-talsmodellen Twingo i nytt utförande.
Därmed smiter Renault före Volkswagen med en billigare ”folkelbil”. VW-koncernens utmanare i samma klass förväntas inte börja byggas förrän 2027.
Renault Twingo har delvis utvecklats i Kina, och det är en av anledningarna till att den kunnat tas fram på bara två år.
För att hålla tillverkningen så billig som möjligt erbjuds bara fyra färger.
Den eldrivna småbilen mäter 3,79 meter på längden vilket är 19 centimeter längre än den nedlagda Volkswagen Up. Bilen uppges ha en ”glad och leende” design.
Nya Renault Twingo finns enbart med eldrift och har en design som känns igen från ”ur-Twingo”. Bland egenheterna finns separata, skjutbara stolar i baksätet, nedfällbar främre passagerarstol och en ovanligt låg tjänstevikt för elbilar på 1 200 kilo som lägst.
Infotainmentsystemet med liggande 10-tumsskärm bygger på samma operativsystem från Google som i dyrare Renaultmodeller.
Fysiska klimatkontroller har dömts ut som för dyrt av flera bilmärken, men är något som finns i budgetelbilen Twingo.
Renault Twingo har ett batteri av LFP-typ som ger en räckvidd på 26,3 mil enligt WLTP-körcykeln och en elmotor på 82 hk och 175 Nm. En 6,6 kW-laddare är standard medan 11 kW är tillval. Även snabbladdning kostar extra, men köparna får nöja sig med en laddeffekt på 50 kW.
Samma tillvalspaket ger även möjlighet till V2G (vehicle-to-grid) och V2L (vehicle-to-load). Det innebär att bilen kan ge ström åt både andra prylar och elnätet.
Instegsversionen ska kosta under 20 000 euro och i skrivande stund motsvarar det 220 000 kr. Bilen byggs i Slovenien och lanseringen sker tidigt 2026.
