Den överlägset populäraste nybilen under förra året blev Volvo XC60, som trots sin ålder registrerades i nästan 18 000 exemplar. Det ger ett försprång på över 7 000 bilar jämfört med Volvo EX40/XC40 på andra plats.
Därefter följer Volkswagen ID.7 och Tesla Model Y. Men när VW:s stora elbilsmodell ökar med över 140 procent rasar registreringssiffrorna för Model Y med 68 procent.
Siffrorna innebär att Volvo är i klar ledning i märkesligan med nästan 49 000 registrerade bilar – en ökning med drygt fyra procent.
Det ska jämföras med Volkswagen som registrerat drygt 38 000 bilar men som ökar betydligt mer än Volvo.
Vi Bilägare har köpt in både Volvo XC60 och Volkswagen ID.7 som långtestbilar inför 2026. Följ med i vår rapportering genom att prenumerera på vårt nyhetsbrev.
Nyregistrerade bilar oavsett köpare under 2025 samt förändringen mot 2024 i procent.
| Bilmärke | Antal bilar | Förändring (%) |
| 1. Volvo | 48 961 | 4,3 |
| 2. Volkswagen | 38 677 | 32,7 |
| 3. Toyota | 22 189 | 5,9 |
| 4. Kia | 19 922 | 4,1 |
| 5. Mercedes | 17 372 | 2,3 |
| 6. Skoda | 16 664 | 24,4 |
| 7. BMW | 15 001 | 19 |
| 8. Audi | 14 887 | 2,5 |
| 9. Peugeot | 9 059 | –5,2 |
| 10. Polestar | 7 601 | 28,6 |
Källa: Mobility Sweden
Nyregistrerade bilar oavsett köpare under 2025 samt förändringen mot 2024 i procent.
| Bilmodell | Antal bilar | Förändring (%) |
| 1. Volvo XC60 | 17 933 | 19,6 |
| 2. Volvo EX/XC40 | 10 895 | 35,2 |
| 3. Volkswagen ID.7 | 8 134 | 140,9 |
| 4. Tesla Model Y | 5 820 | –68,2 |
| 5. Kia EV3 | 5 522 | 1 421,2 |
| 6. Skoda Kodiaq | 5 149 | 80,6 |
| 7. Toyota RAV4 | 5 091 | –0,2 |
| 8. Volvo S/V60 | 4 972 | –29,5 |
| 9. Volvo EX30 | 4 892 | –31,1 |
| 10. Volkswagen ID.4 | 4 766 | –4,5 |
Totalt sett blev 2025 ett trögt år på den svenska bilmarknaden. Nyregistreringarna ökade med bara 1,3 procent jämfört med 2024, som var det sämsta året på tio år.
Privatmarknaden ökade dock med hela åtta procent samtidigt som företagsmarknaden backade med två procent.
– Privatkunder ökar under året, drivet av lägre räntor och förbättrad köpkraft, säger Mattias Bergman, vd för branschorganisationen Mobility Sweden, i ett pressmeddelande.
Andelen elbilar har ökat från 35 till 36,5 procent, men ökningen är betydligt större för laddhybrider som stod för nästan 27 procent vilket är en rekordhög siffra.
Men bland privatköparna är läget delvis annorlunda. Volvo XC60 tar förstaplatsen även när privatpersoner köper bil, men därefter följer Kia EV3.
Faktum är att Volkswagen ID.7 kommer först på 28:e plats på privatmarknaden.
Trots det är det Volkswagen som är det populäraste märket bland privatköparna. Därefter kommer Volvo, Kia och Toyota som alla är nästan hack i häl på varandra.
Nyregistrerade bilar bland privatköpare under 2025 samt förändringen mot 2024 i procent.
| Bilmodell | Antal bilar | Förändring (%) |
| 1. Volvo XC60 | 4 876 | 70,1 |
| 2. Kia EV3 | 3 775 | 2 781,7 |
| 3. Volvo EX/XC40 | 2 565 | 177,6 |
| 4. Tesla Model Y | 2 391 | –72,6 |
| 5. Toyota RAV4 | 2 380 | 12 |
| 6. Volkswagen T-Roc | 2 350 | 29,2 |
| 7. Kia Ceed | 2 341 | –35,7 |
| 8. Fiat Ducato* | 2 210 | 70,3 |
| 9. Toyota Yaris Cross | 2 186 | 65,1 |
| 10. Volkswagen ID.3 | 2 076 | 71,6 |
*) Används ofta till husbilschasssin.
Bland årets vinnare totalt sett – oavsett vem som köpt bilarna – finns VW:s koncernsyskon Skoda och Cupra som ökar med 24 respektive 29 procent, och Polestar som också rusar på den svenska marknaden.
Tesla fortsätter dock rasa och även Ford, Nissan och Subaru har det tufft. Det gäller även Dacia – kanske något överraskande eftersom märket riktar in sig på prismedvetna köpare.
En annan överraskning är kinesiska MG där nyregistreringarna nästan halverats på bara ett år. Inte heller konkurrenten BYD lyckas särskilt bra.
