Nu rycks skynket från helt nya Peugeot 508. Fransmännens nya mellanklassare ersätter modellerna 407 och 607.
Det har tidigare stått klart att Peugeot 407 och den större Peugeot 607 ska ersättas av en och samma bil.
Peugeot gav en fingervisning om hur det hela skulle se ut med konceptet 5 by Peugeot som visades på bilsalongen i Genève tidigare i år.
Nu presenterar fransmännen seriebilen Peugeot 508.
Lanseras nästa år
Modellen börjar säljas våren 2011 och kommer då som både sedan och kombi.
Sedanvarianten mäter 4,79 meter vilket är ungefär en decimeter längre än Peugeot 407 och en decimeter kortare än Peugeot 607.
Kombin, som Peugeot kallar SW, sträcker i sin tur ut sig på 4,81 meter.
Peugeot 508 bygger på PSA-gruppens så kallade "Plattform 3" som bland annat utgör bas för Citroën C5 och nu utgående Peugeot 407.
Bilen blir en direkt utmanare till Volkswagen Passat, Ford Mondeo och Opel Insignia.
Nytt formspråk
Enligt Peugeot är 508 först ut med att demonstrera märkets nya formspråk.
Det nya lejonet på huven och emblemet på grillen lär dyka upp i kommande modeller från Peugeot.
Linjerna är annars mjuka och eleganta, utan att sticka ut, med ett bakparti som utgörs av tre vertikala röda fält.
Dieselhybrid
Peugeot 508 kommer att erbjudas med flera bensin- och dieselalternativ, men också som dieselhybrid några månader efter lanseringen.
Peugeot kallar tekniken Hybrid4 vilket innebär en turbodiesel på 163 hästkrafter och en elmotor på 37 hästar som tillsammans driver bilens fyra hjul.
I låga hastigheter klarar elmotorn att driva bilen ensam, uppger Peugeot.
Förbrukningen anges till 0,38 liter/mil med ett CO2-utsläpp på 99 gram/km.
Siktet inställt på Kina
Peugeot 508 ska tillverkas i franska Rennes för den europeiska marknaden.
Men under nästa år ska produktion även inledas i kinesiska Wuhan.
Peugeot har stora ambitioner med 508 i Kina, där kunderna förväntas lockas av komfort och stora utrymmen.
Diskutera: Vad tycker du om Peugeot 508?
Peugeot gav en fingervisning om hur det hela skulle se ut med konceptet 5 by Peugeot som visades på bilsalongen i Genève tidigare i år.
Nu presenterar fransmännen seriebilen Peugeot 508.
Lanseras nästa år
Modellen börjar säljas våren 2011 och kommer då som både sedan och kombi.
Sedanvarianten mäter 4,79 meter vilket är ungefär en decimeter längre än Peugeot 407 och en decimeter kortare än Peugeot 607.
Kombin, som Peugeot kallar SW, sträcker i sin tur ut sig på 4,81 meter.
Peugeot 508 bygger på PSA-gruppens så kallade "Plattform 3" som bland annat utgör bas för Citroën C5 och nu utgående Peugeot 407.
Bilen blir en direkt utmanare till Volkswagen Passat, Ford Mondeo och Opel Insignia.
Nytt formspråk
Enligt Peugeot är 508 först ut med att demonstrera märkets nya formspråk.
Det nya lejonet på huven och emblemet på grillen lär dyka upp i kommande modeller från Peugeot.
Linjerna är annars mjuka och eleganta, utan att sticka ut, med ett bakparti som utgörs av tre vertikala röda fält.
Dieselhybrid
Peugeot 508 kommer att erbjudas med flera bensin- och dieselalternativ, men också som dieselhybrid några månader efter lanseringen.
Peugeot kallar tekniken Hybrid4 vilket innebär en turbodiesel på 163 hästkrafter och en elmotor på 37 hästar som tillsammans driver bilens fyra hjul.
I låga hastigheter klarar elmotorn att driva bilen ensam, uppger Peugeot.
Förbrukningen anges till 0,38 liter/mil med ett CO2-utsläpp på 99 gram/km.
Siktet inställt på Kina
Peugeot 508 ska tillverkas i franska Rennes för den europeiska marknaden.
Men under nästa år ska produktion även inledas i kinesiska Wuhan.
Peugeot har stora ambitioner med 508 i Kina, där kunderna förväntas lockas av komfort och stora utrymmen.
Diskutera: Vad tycker du om Peugeot 508?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Till Yoddler:Som det står å blir hybrid4 en variant av fyrhjulsdrift..Att det inte finns stärkare motorer är ju bra, de håller endå ca 350nm och 0-100 på runt 10 sek. Räcker bra det, bra för miljö och mindre skatt.
Har haft ett flertal Peggar och enbart positivt att säga, de var en de första tllsammans med Audi att helgalva sina bilar på åttiotalet. Ingen rost.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.