Det kalla vädret kombinerat med stillastående luft har ökat luftföroreningarna i Oslo.
Kör inte på diesel om du har ärenden i den norska huvudstaden, det kan bli dyrt.
Vårt grannlands huvudstad har förbjudit dieselbilar med start idag. Detta på grund av att luftkvalitén är så dålig i Oslo just nu. Den som bryter mot förbudet kan få 1.500 norska kronor i böter.
Förbudet är tillfälligt och kan lyftas de närmaste dagarna, beroende på väderlek. Det är upp till innevånarna att informera sig via Oslo kommuns hemsida om dieselbilar är tillåtna eller inte. Stoppet för dieselbilar gäller det kommunala vägnätet mellan 06.00 till 22.00. Undantag är statligt ägda vägarna E6 och E18 där dieseldrivna bilar fortfarande får köras dygnet runt. Tunga dieselfordon med Euro6-klassifiering är fortfarande tillåtna i centrum.
De senaste dagarnas kyliga vinterväder med stillastående luft har skapat så kallad inversion i Oslo. Den kalla luften, som är tyngre än den varma, pressas ner från bergen i staden. Den varma luften lägger sig sedan som ett lock över, och föroreningarna stängs in.
Diskutera: Vad tycker du om dieselförbudet i Oslo?
Förbudet är tillfälligt och kan lyftas de närmaste dagarna, beroende på väderlek. Det är upp till innevånarna att informera sig via Oslo kommuns hemsida om dieselbilar är tillåtna eller inte. Stoppet för dieselbilar gäller det kommunala vägnätet mellan 06.00 till 22.00. Undantag är statligt ägda vägarna E6 och E18 där dieseldrivna bilar fortfarande får köras dygnet runt. Tunga dieselfordon med Euro6-klassifiering är fortfarande tillåtna i centrum.
De senaste dagarnas kyliga vinterväder med stillastående luft har skapat så kallad inversion i Oslo. Den kalla luften, som är tyngre än den varma, pressas ner från bergen i staden. Den varma luften lägger sig sedan som ett lock över, och föroreningarna stängs in.
Diskutera: Vad tycker du om dieselförbudet i Oslo?
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Swemba nu postade ju du din graf efter att jag svarade Peugo som pratade om bensinbilar? Så vad din graf har med mitt inlägg att göra förstår jag inte alls?
Är väl alla Fiat som stänger av reningen som skitar ner, och Renaulterna.
Förbjud dom så blir luften klar som på Hardangervidda. :-)
NOx är ju inget problem att få bukt med (krävs strängare och vettigare regler) och hur mycket är "10 gånger mer än lastbil" i praktiken? ;)
Partiklarna är problem i bensinbilar och dom är farligare. Vet dock att filter kommer from i år men måste se testresultat för att se om dom fungerar.
Peugo, det klart att NOx är ett problem för dieselbilar, annars hade de aldrig behövt fuska, var får du ditt påstående om att partiklar från bensinbilar skulle vara farligare?
Simon, häng med nu, vem har fuskat med NOx? Ingen tills vidare. Kolla Faurecia ASDS o dyl. så stoppar man NOx i en när framtid. Diesel kan köras med massor av olika bränslen (gjord av matrester (Neste Oil i Finland) o dyl skräp), det är vår framtid, vet dock inte hur det ser ut efter 100-200 år.
Peugo, jag tror jag hänger med ganska bra, det är ju bland annat NOx man fuskat med, om du läser här så är det väl ganska klart eller?
http://www.vibilagare.se/nyheter/audi-erkanner-nox-fusk
Aah, jag trodde du pratade om Europa!
@Simon no1, det har fuskats med krocktester, försäkringssystem, sjukpengar och Vård av Sjukt Barn också. Det innebär inte att vi inte ska krocktesta bilar eller att vi inte ska låta människor vara hemma med sina sjuka barn.
Lösningen på NOx-fusk och utsläppstest som bara fungerar i lab är inte att förbjuda bilar eller dess drivkällor, utan att skapa bättre regelverk och mätmetoder. Sådant som politiker och samhällets lagar och förordningar ska driva.
Edit:
Bättre att man bara tillåtit trafik med personbilar som t. ex. uppfyller Euro 5 och 6, och detta oberoende motortyp. Då hade man antagligen snabbare kunnat få en föryngring av bilparken och även hindrat gamla bensinbilar från att köra. Förbudet av dieselbilar i Oslo och de kommande förbuden i andra städer i världen, är till största del ologisk och liknar en häxjakt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.