Nya, robusta Skoda Karoq Scout

Syftet var inte att direkt jämföra bilarna, utan att påpeka, om än indirekt, att Karoq inte är en så stor bil.

En mer direkt formulering är: på vilket sätt är en 438 cm lång bil (snäppet längre än Golfklass, kortare än mellanklass) en ”rejäl klump”?

Sedan det där med ”klumpig stadsjeep”. På vilket sätt blir en bli klumpigare av att den är litet högre? Ökar svängradien t ex?

En terrängbil med ett Haldex-system och lite plastpaneler, snacka om kungens nya kläder;)
Undrar om de gjort något åt Karoq´ens oinspirerande vägegenskaper (styrningen) ?
Jag valde en Ateca 4 WD efter en hel del testande. Fastare fjädring och fin styrning och
kommande från en BMW är jag riktigt imponerad. Ser lite skriverier om dessa små suvars
klumpighet och jag tycker nog att det stämmer i ett avseende, de är mycket jobbigare att handtvätta.

Stefan
Aha. Jo. Jag håller med om att lansera en Scout modell är helt onödigt.

Jag tyckte då att den jag såg var betydligt större än 4,38 meter. Men jag kanske såg fel? Det var en "sportversion" tror jag? Den såg ut som den där stora Audi-Suven, vad den nu heter, som ser ut som ett stort massivt ånglok. Massor med plåt och högbyggd. Det blir ju betydligt mer plåt tack vare den höga och stora karrosen, även om de kanske inte är så långa (?). Bilen känns hur som helst helt onödig i citytrafik.

@Axa

Ja, fast priset är en bråkdel och mängden bling-bling är lägre. Sedan finge det förstås gärna vara ännu lägre. Dustern går även att få med en synnerligen enkel sugmotor, alternativt hyfsat enkel diesel: Ju färre krusiduller i terrängen desto bättre. Jimnyn kommer även den med sugmotorer.

.

Saabium
Du kanske såg en Kodiaq?

Klarsynt
Ska man ut och terrängköra på riktigt så duger nog inte ens Dustern.

Ja, Axa du har rätt! Och sorry för mitt självsäkra uppträdande alla i tråden, det var en Skoda Kodiaq Sportline som grannen köpt. Den är ju lite större än Karoq... men namnen är lätta att blanda ihop tycker jag.

Offroad trenden, behövs den ens? Behöver vi dessa SUV:s nu när klimatförändringar går allt snabbare!? Varför lanseras inte miljövänligare bilar år 2018? Det är bara en massa plast och trams .. lekstuga!?

Saabium
Jo, namnmässigt lätt att blanda ihop. Men annars håller jag med, Kodiaq är riktigt stor och ser klumpig ut. Ingen man vill ha när man ska parkera på Ikea en lördag efter löning.

Fortfarande har jag rätt svårt att förstå varför en bil skulle bli mer svårparkerad för att den är litet *högre*…? Faktorer (bortsett från personliga preferenser) som gör en bil lätt att parkera bör vara a/ mindre vändradie, b/ kortare bil, c/ smalare bil, d/ god sikt runt om. Inget av detta har med höjd att göra. En kantigare bil kan också vara lättare att parkera, jämfört med en bil med runda former där motorhuv och bakdel "försvinner ned" och man inte ser ordentligt var bilen tar slut. Vår första bil var en 740 sedan -- ingen liten bil, men ända oerhört lättparkerad eftersom vändradien var liten och man såg precis var bilen tog slut både framåt och bakåt. Med p-sensorer, backkamera, runtom-kamera, p-hjälp etc är det förstås en annan sak, men jag skulle ändå hellre parkera en Kodiaq än en V90 (även om jag inte prövat någon av dem! :-) )

På tal om Sportline såg jag att även Karoq kommer i sådan version:
http://www.skoda-auto.com/news/news-detail/karoq-scoutline [egendomligt namn på länken!?]
Riktigt snygg tycker jag! (Det tycks nästan bara handla om utsseende. :-) ) Vad gäller Karoq Scout kan jag hålla med om att den känns överflödig.