Mercedes C-klass har hamnat i ofas med sina värsta konkurrenter. Under 2012 lanserade BMW en ny generation av 3-serien och Audi gjorde detsamma med A4. Kvar stod C-klass, som sålts i nuvarande form sedan 2007, och väntade på avlösning.
Ersättaren kommer nästa år och enligt förhandsspekulationerna ska den premiärvisas i samband med bilmässan i Detroit i januari. Bilen kommer först att presenteras som sedan och så småningom följer kombin, kupén och cabrioleten.
Nya C-klass är byggd på en fordonsarkitektur som till stora delar är tillverkad i aluminium. Det innebär att vikten är bantad med upp till 100 kilo och förbrukningen kapad med upp till 20 procent, jämfört med den nuvarande modellen. Samtidigt ska axelavståndet vara längre än tidigare, vilket betyder större utrymmen i kupén.
Än så länge finns inga officiella bilder som visar bilens utvändiga utseende, men nu avslöjar Mercedes hur insidan kommer att se ut. Vi noterar bland annat den breda och höga mittkonsolen och pekskärmen ovanför de tre ventilationsrundlarna.
Givetvis kommer en mängd olika tekniska system att erbjudas. Bland annat får bilen en luftkonditionering som är sammankopplad med bilens navigator. Om bilen till exempel kör in i en tunnel stängs luftspjällen för att hålla smutsig luft utanför kupén.
Diskutera: Vad tycker du om Mercedes interiör?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Man får verkligen hoppas att pekskärmen är till en otrolig nytta och är möjlig att få nerfälld á la Audi A3 m.fl. för jag tycker verkligen den förfular inredningen. Man inser samtidigt hur mycket viktigare sådana här stora skärmar blir efter hand i många bilar, det skulle vara intressant att kunna se 20 år framåt i kristallkulan och se hur det kommer att se ut i då. Hoppas dock det går att göra utan att det redan från början är designat som i en taxi eller polisbil. Bortsett från detta är det säkert en fin bil.
Jag gillar inte pekskärmar i bilar. I en bil tycker jag att det är bättre (och säkrare) med ett system som man manövrerar med knappar eller ratt. Att behöva pricka små ikoner med fingret känns ogenomtänkt i en bil.
Med fysiska knappar kan man känna sig fram och lära sig hur man når olika saker, utan att titta på själva skärmen.
Snyggt men kunde de inte integrerat pekskärmen!
Snyggt och sobert! Det uppenbara: Pekskärmen! Inte snyggt! Gör om!
Gillar inte heller att man lämnat centrerad hastighetsmätare och blivit "Audiserade". Till råga på allt verkar det som dom placerat Speedometern till vänster! Om man nu väljer denna layout så är detta den sämsta! Tråkigt, då nuvarande C klassen är exemplarisk i sin layout.
Hoppas att MB sedan följer upp med ett lika tilltalande yttre som nuvarande har.
Och ett påpekande till alla "ja men du sa" och "märkes nördar"! Håll er till ämnet! Vill ni bråka och slänga skit på varandra, gör det i sandlådan och inte här!
Mercedes borde lova mer kvalité och användbarhet än ´mer klass´.
Den nuvarande C-klassen har tillräckligt med klass, t.o.m. blir över. Men modellen har en mycket svårtstädad inredning, och många plastdelaljer får en ful yta efter några få torkningar. En del komponenter är samma smäck som finns i koreanska bilmärken. Det finns en hel del konstruktionsdetaljer som absolut inte passar i skandinaviskt klimat (vintertid). Förbrukningen stämmer endast vid extrem ECO-driving, i verkligheten ligger den 30% över vid mycket lugn körning. Och 7G Tronic lådan dras med mycket problem.
Säljer som Bregott!!;-)) Och rosten då???
wacom59: det har du rätt i, såg inte att de försämrat mätarna. Mercedes är ju en av alldeles för få som har den viktigaste mätaren i mitten.
Här har de dessutom dragit isär mätarna så de troligen delvis kommer att skymmas bakom rattkransen.
Dumt mode, likaväl som den ickerunda rattkransen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.