Bild
Nästa artikel
Nyheter

Ny skrotningspremie ska kapa utsläppen – och rädda liv

Publicerad 17 februari 2020 (uppdaterad 17 februari 2020)
Trafikverket vill införa en belöning för alla som skrotar sin gamla bil. "Vi kan rädda 30 liv om året", säger en analytiker.

Om alla bilar som är äldre än 20 år – alltså årsmodell 1999 och tidigare – skrotas och ersätts med nya bilar kommer 30 liv om året räddas. Det påstår Matteo Rizzi, som är analytiker på Trafikverket.

Myndigheten vill nu tillsammans med regeringen undersöka om det går att införa den här typen av skrotningspremie för att förbättra trafiksäkerheten. I förlängningen skulle det också kunna innebära lägre utsläpp.

Det finns dock inget konkret förslag idag på hur hög skrotningspremien skulle kunna bli och och när den kan införas – om den över huvud taget blir verklighet.

Anledningen till att Trafikverket vill fasa ut de äldre bilarna är att de är inblandade i många dödsolyckor och att utvecklingen när det gäller krocksäkerhet gått fort de senaste åren.

– Vid de dödsolyckor som sker har en stor andel av bilarna en väldigt låg säkerhetsstandard, med dagens mått mätt. De har till exempel inte bältespåminnare eller antisladdsystem, och de två räddar tillsammans väldigt många liv, säger Maria Krafft, trafiksäkerhetsdirektör på Trafikverket, till Sveriges Radio.

Enligt henne är inte tanken att personer som har en 15–20 år gammal bil direkt ska gå och köpa en ny, utan snarare att de köper en något nyare bil. Personerna som äger den bilen byter i sin tur upp sig till en ännu nyare.

– Då får du en kedjereaktion. Då handlar det inte om så mycket pengar för att stimulera den resan, säger Maria Krafft till SR.

Förra året visade en genomgång gjord av Chalmers tillsammans med auktionsföretaget Kvdbil som visade att det är bättre att återvinna en elva år gammal bil än att köra vidare med den, rent utsläppsmässigt.

– Det visade sig att vi har mycket att vinna på att korta livstiden för en stor del av den befintliga fordonsflottan", sa Lars Nykvist, vd på Kvdbil.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • Uppdaterat: 2020-06-13 13:56
Jukkas Billy

Dom här gamla jänke/usabilarna från 50-80 talet borde helt förbjudas på allmän väg och gärna skrota bort allihopa! Inte nog med att dom är dödliga vid olyckor dom är även värsta miljöbovarna som både spyr ut avgaser och ofta även läcker olja från motor och automatlåda nej bort med skiten från vägarna

#m • 2020-02-17 19:27
milkylainen

Han har helt rätt i sin analys. Att ta bort osäkra bilar räddar mer liv än sänkta hastigher.
Utsläppspåståendet låter mest som poulistiskt miljöpartitrams...

Så det är bra att få bort "lik" från vägarna.
Däremot är "liken" inte helt jämnt fördelade över bilparken.
Det finns verkligen lik som är 20 år gamla som göra världen gott ifall de försvann från vägarna.
Det finns samtidigt ganska bra bilar som är 20 år gamla och håller ganska god säkerhetsstandard fortfarande.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.