Den nya lagen kräver att elbilar och hybrider ska vara utrustade med ett akustiskt fordonsvarningssystem. På så sätt ska trafikanter lättare kunna uppmärksamma bilarna.
En ut av elbilens fördelar har för många varit att slippa ett högt moroljud under körning. Men det låga ljudet kan också vara svårare för fotgängare att uppmärksamma.
En undersökning gjord av brittiska institutet för synnedsatta visar att det är 40 procent högre risk för fotgängare att bli påkörd av en elbil jämfört med en bil med förbränningsmotor. Därför ska nu EU få bilarna att låta.
Den 1 juli börjar EU-förordning (EU 540/2014) att gälla som säger att alla el- och hybridbilar som säljs i Europa ska vara försedda med ett akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) som ska sända ut ljud när bilen är i rörelse.
Kravet gäller för nya bilar som säljs från den 1 juli 2021. Fordon som får typgodkännande efter 1 juli 2019 måste dock ha utrustningen monterad vilket kan innebära eftermontering i visa fall.
Bilarna måste låta när de kör under 20 km/h. I högre hastigheter bedöms däcken ge ifrån sig tillräckligt med ljud för att göra omgivningen uppmärksam på bilens närvaro. Funktionen behöver inte vara på om bilen är av hybridtyp och för tillfället körs med förbränningsmotorn.
Diskutera: Vad tycker du om den nya lagen?
En undersökning gjord av brittiska institutet för synnedsatta visar att det är 40 procent högre risk för fotgängare att bli påkörd av en elbil jämfört med en bil med förbränningsmotor. Därför ska nu EU få bilarna att låta.
Den 1 juli börjar EU-förordning (EU 540/2014) att gälla som säger att alla el- och hybridbilar som säljs i Europa ska vara försedda med ett akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) som ska sända ut ljud när bilen är i rörelse.
Kravet gäller för nya bilar som säljs från den 1 juli 2021. Fordon som får typgodkännande efter 1 juli 2019 måste dock ha utrustningen monterad vilket kan innebära eftermontering i visa fall.
Bilarna måste låta när de kör under 20 km/h. I högre hastigheter bedöms däcken ge ifrån sig tillräckligt med ljud för att göra omgivningen uppmärksam på bilens närvaro. Funktionen behöver inte vara på om bilen är av hybridtyp och för tillfället körs med förbränningsmotorn.
Diskutera: Vad tycker du om den nya lagen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tystgående fordon är farligt. Jag känner dock viss tveksamhet till att ljudsignalerna endast ska låta i hastigheter under 20 km/h. Däcksljudet är inte särskilt högt i 20 km +, såvida dret inte är dubbdäck. Ju högre hastigheten är desto svårare är det att hinna bromsa och upptäcka faran som fotgängare/cyklist. (Har dessutom för mig att det pratades om krav på ljudande signaler från elfordon innan de blev så vanliga på vägarna, märkligt och dumt att de struntade i att lagstifta om det).
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.