– Vi måste ta ansvar för stockholmarnas hälsa. Luften är så dålig att vi måste göra något, säger oppositionsborgarrådet Daniel Helldén (MP) till Svenska Dagbladet.
Tidigare har Miljöpartiet främst förespråkat dubbdäcksförbud på fler gator i Stockholm men nu föreslås alltså en avgift på mellan 1 000 - 2 000 kr per år för dubbdäckskörning i innerstaden.
Anledningen är att man vill minska halterna av de farliga småpartiklar som dubbdäck river upp från gatorna. Målet är att klara EU:s miljökvalitetsnormer och minska risken för lungskador, hjärtinfarkt, cancer och astma. Stockholm har i flera fall inte kunna leva upp till kraven.
Just nu pågår ett förberedande arbete vid miljödepartementet, men det finns inget beslut som en särskilt utredning.
Finansborgarrådet i Stockholms kommun, Sten Nordin (M), välkomnar Miljöpartiets förslag. Han anser också att det inte kommer bli för dyrt för de bilister som verkligen måste köra med dubb.
– De som behöver dubbdäck kommer att ha råd. Det räcker med runt 1 000 kr i avgift för att vi ska få väldigt många att avstå från dubbdäck, säger Sten Nordin till SvD.
Diskutera: Vad tycker du om en dubbdäcksavgift i Stockholm?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är dags att helt förbjuda dubbdäck, då får bilisten anpassa/kunskap att hantera fordonet i vinterväglag, i ordets rätta bemärkelse! Partikelutsläppen orsaker mångdubbelt mer offer än vad trafikolyckor orsakar, därtill inbjuder dubbdäcken alltför ofta till en övertro av dess förträfflighet och kör därefter som om det vore sommarväglag! Mycket skulle vara vunnet med dubbförbud!
Hackenbush: ja, det verkar vara nåt sånt.
Ungefär likadant som när de skickade ut poliser per fot (!) för att kolla att det inte stod olagliga skyltar på trottoarerna. Dessa skyltar var nämligen ett hinder för de rörelsehindrade. Det köper jag.
Men, om affären betalade ett tillstånd på 1200 kr, så gick det bra att ha skyltar! De var tydligen inte alls i vägen om man bara betalat....
Fan vet om det inte var en miljöpartist som hittade på det också.. ;-)
Alfaorso: Läs vad de rekomenderar för landets södra delar.
http://www.nokiantyres.se/dubbade-eller-odubbade-dack
Jag undrar varför alla tror att det aldrig är isiga vägar i Södra Sverige?
Vi har inte ännu tropiskt klimat här.
Visst det kan gå perioder där vägarna är mer eller mindre snöfria men det betyder inte att vi inte har nederbörd och det betyder inte att vi är befriade från nätter med minusgrader. Så det kan rätt ofta vara isiga vägar härnere, speciellt mindre vägar som ligger sist i ordningen för halkbekämpning. Snöhalka ser man men den "svarta halkan" är mer förrädisk och på just den duger bara dubbdäck.
Trots allt så skulle jag inte protestera alltför högljutt om man förbjöd dubbdäck men att olyckorna på vintern skulle öka är det inga som helst tvivel om.
Är vi beredda att ta mer dödsfall och invalidiserande skador i Sverige p.g.a. halkolyckor?
Ånej, nu har du väckt "Dubbdäcks-Shogun" Hackenbush......:)
Den här gången tar jag inte diskussionen med dig AL. Tyckte att vi hade en bra debatt senast men det finns ingen anledning för mig att upprepa mina argument hela tiden.
Vi får se om Hackenbush tar upp din kastade handske ;)
Här är en undersökning AL
"Fler döda utan dubbdäck
Stockholm. Utifrån ett material om olyckor 2000-2009 har Motormännens tidning Motor låtit Trafikverkets experter räkna ut hur många dödsolyckor som kunde ha undvikits om alla bilar i vintertrafik haft dubbdäck.
Verkets slutsats är att 56 dödsolyckor färre skulle ha inträffat.
Ett eventuellt dubbdäcksförbud har debatterats ivrigt. Om alla som i dag kör dubbat byter till dubbfritt beräknas antalet dödsolyckor öka med 15 per år, skriver Motor."
Finns många sådana här undersökningar om man letar lite och alla säger samma sak att dödsolyckorna skulle öka och då har man inte ens funderat över de som överlever och blir allvarligt skadade.
Vill du har mer info så sök själv AL eller du kanske bara kan söka på de kriterier som passar dig själv? :-)
Här är ännu en forskares uttalande när det gäller partiklar.
http://www.newsmill.se/artikel/2009/10/21/dubbd-cksf-rbud-l-mskt-mot-fotg-ngare
Det säger sig självt att utan dubbdäck som ruggar upp körbanor så skulle det bli mera "blankpolerad is" och inte fan minskar olyckorna av det. Man skulle då få öka saltanvändningen katastrofalt och det är ju ingen höjdare enligt vad forskaren i förra inlägget skriver om.
Men ponera att man förbjuder dubbdäck i Sverige, kanske skulle kommunerna då anställa speciella "uppruggare" som kör omkring med dubbdäck (endast dessa skulle tillåtas att köra med dubbdäck) :-)
Är det en bra lösning AL?
Den stora trafikolyckan på Tranarpsbron har väl lite att berätta om behovet av dubbdäck...
Sen gjorde det ju inget om polisen kollade att folk tog av dubbdäcken under sommaren.
I Stockholm körs det många bilar med dubbdäck även mitt i sommaren. Varför inte ta tag där när det pratas partiklar?
Och ska vi prata däck och trafiksäkerhet, så varför inte se till att de värsta skitdäcken och ofoget att köra dubbfria vinterdäck sommatid förbjuds?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.