Bild
Nästa artikel
Direktrapport

Mercedes C-klass – rapport från provkörningen

Publicerad 21 juni 2018 (uppdaterad 25 juni 2018)
Mercedes C-klass är ny till hälften. Vi Bilägare skickade Anders Helgesson till Tyskland för att provköra de 6 500 nya delarna.
Vad är nytt, Anders?
– Närmare 6 500 delar för att vara exakt. Enligt Mercedes är det nära 50 procent av det totala antalet komponenter som finns i bilen. I mina ögon är de exteriöra skillnaderna små, man behöver göra en direktjämförelse mellan bilarna för att se nyansskillnaderna, säger Anders Helgesson och fortsätter:

– En tråkig detalj, tycker jag, är att vi i Sverige får klara oss utan C-klass i ”Elegance”-utförande, vilket innebär slutet för den stående stjärnan, ”siktet”, på huven.

– Förutom att de analoga mätarna har ersatts av en display och några dekorpaneler har fallit ifrån och nya tillkommit är det mesta sig likt i kupén. Man har även presenterat en helt ny 1,5-liters motor med 48-voltssystem. En trevlig sak med en del spännande egenheter, men mer om det i kommande nummer av tidningen. 
 
Hur är den att köra?
– Trevlig! Pressbilarna var, som vanligt, mer eller mindre fullutrustade, vilket innebär luftfjädring, extratjocka sidorutor och eljusterbara stolar. Trots 19-tums lågprofilsdäck och potthål i kraterklass – vid ett vägbygge, annars är vägstandarden i Tyskland bra – är rullkomforten riktigt fin. Kupén är mycket välisolerad och tyst även i Autobahn-tempo. 
 
Och AMG arbetar vidare?  
– Javisst. Värstingen C 63 S var inte på plats, men väl C 43 AMG, som utmanar Audi S5 och BMW 440i. V6:an har inte begåvats med 48-voltsystem men väl 23 bonushästkrafter vilket ger totalt 390 hästkrafter. Den nioväxlade automatlådan ser till att sprinten till hundra tar 4,7 eller 4,8 sekunder beroende på om du sitter i en sedan/coupé eller en kombi. Det är ingen vågad gissning att även den V8-försedda C 63 kommer att få någon form av vitamininjektion för att få lite extra spring i benen. 
 
När kommer bilen till Sverige och vad kommer det att kosta?
– Bilarna kommer att rulla in under juli och för instegsversionen C180 börjar priserna på 329 900 kronor, men då får man finna sig i att växla manuellt. För att få kombikaross i kombination med 1,5-liters bensinmotor får man lägga 367 900 kronor.

Läs hela provkörningen av nya uppdaterade Mercedes C-klass i ett kommande nummer av Vi Bilägare. Prenumeranter får tidningen först av alla. Läs mer om prenumeration här.

Diskutera: Vad tycker du om uppdaterade Mercedes C-klass?



Kommentarer

#1 • Uppdaterat: 2018-06-24 20:25
saabnisse

Ser lite spartansk ut invändigt för att ligga i den här prisklassen.
Tycker att Volvo lyckats bättre.

#2 • 2018-06-21 14:28
Axa

Less is more...

#3 • Uppdaterat: 2018-06-21 16:39
1

Stor stjärna i grillen, inte liten stående på grillen, kommer från SL och coupeer och där bör de vara enligt mig. En snygg sedan har liten stjärna på grillen.

#4 • 2018-06-21 18:43
Svenne60

En motor på bara 1,5 liter hör inte hemma i C-klass, minst 2-liter ska den vara

#5 • 2018-06-21 19:30
Vorwärts

Das Beste oder nichts!

#6 • 2018-06-22 16:38
Vorwärts

Gunnar Lindberg, eller så köper man en vertikal stjärna från reservdelsnasaren och byter själv ut det befintliga emblemet på 20 sekunder. :-) :-) :-)

#7 • 2018-06-22 17:29
Rutger Jönåker

Vorwärts, lät ju bra. Fast då har man fortfarande grillen med stor stjärna kvar och den kombon är inte snyggt...

#8 • 2018-06-22 19:56
Vorwärts

Rutger Jönåker, är man så estetiskt lagd så finns grillen utan stjärna också att beställa som reservdel....

#a • 2018-06-22 21:10
J.L

Premium absolut, riktigt snygg Merca. Volvo/Geely spelar i en lägre serie inte premium. + för tredelat baksäte, vilket Geely prutat bort som mycket annat !

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.